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Ford Explorer EV vs Lexus NX – Performances, autonomie & efficience comparées
Deux voitures, un duel : Ford Explorer EV affronte Lexus NX.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Lexus NX commence à 54200 €. Cela représente une différence d’environ 14000 €.
En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort clair mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 530 km de plus que le Lexus NX.
NX
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage minime – 340 CH contre 309 CH. Soit un gain d’environ 31 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 6.30 s pour le Lexus NX. Soit environ 1 s d’écart.
En vitesse maximale, le Lexus NX fait presque imperceptible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Lexus NX est faible plus léger – 1805 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 103 kg.
En volume de coffre, le Lexus NX offre un peu plus d’espace – 545 L contre 450 L. La différence est d’environ 95 L.
En capacité de chargement maximale, le Lexus NX s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1436 L, soit environ 14 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le Ford Explorer EV modérément l’emporte – 585 kg contre 515 kg. Soit environ 70 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Ford Explorer EV se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 40 200 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Lexus NX
Le Lexus NX, avec son style affûté et son habitacle cossu, mise sur un luxe discret et un confort qui fait vite oublier les compromis du quotidien. Sur la route il offre une conduite douce mais assurée, idéale pour qui veut se démarquer sans en faire des caisses.
détails
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Ford Explorer EV
Lexus NX
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Lexus / Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
54200 - 75600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
2.9 - 5.9 L
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
72 km
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Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
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Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
0 g/km
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CO2
65 - 134 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
1805 - 2065 kg
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Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
545 L
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Longueur
4468 mm
|
Longueur
4660 mm
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Largeur
1871 mm
|
Largeur
1865 mm
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Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1670 mm
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Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1436 L
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Charge utile
561 - 585 kg
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Charge utile
475 - 515 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Puissance (ch)
244 - 309 CH
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Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
6.3 - 8.7 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
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Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
179 - 227 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
2487 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
D, B
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Marque
Ford
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Marque
Lexus
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.