Comparez la puissance (340 CH vs 550 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 94 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Land Rover Range Rover Sport ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre significativement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Land Rover Range Rover Sport commence à 94 300 € . Cela représente une différence d’environ 54 050 €.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 484 km de plus que le Land Rover Range Rover Sport.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Land Rover Range Rover Sport développe visiblement plus de puissance – 550 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 210 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Land Rover Range Rover Sport se montre légèrement plus rapide – avec 4,5 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 0,8 s.
On observe également un écart de couple : le Land Rover Range Rover Sport délivre plutôt plus de couple, avec 800 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 121 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Explorer EV est plutôt plus léger – 1 996 kg contre 2 390 kg. L’écart atteint environ 394 kg.
Du côté du coffre, le Land Rover Range Rover Sport offre nettement plus d’espace – 647 L contre 472 L. L’écart atteint environ 175 L.
Concernant la charge utile, le Land Rover Range Rover Sport offre visiblement plus – 830 kg contre 585 kg. Cela représente environ 245 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Explorer électrique reprend le profil spacieux et polyvalent du modèle classique tout en offrant une conduite plus calme et réactive. Avec un intérieur moderne et des aides à la conduite bien pensées, il s'adresse à ceux qui veulent la praticité d'un grand SUV sans renoncer à une expérience de conduite plus propre.
détailsLe Range Rover Sport impose sa présence avec une silhouette musclée et un intérieur cossu, où luxe et technologie se marient sans complexe. Pour qui veut un SUV capable d'affronter la ville comme les chemins difficiles sans sacrifier le confort, il reste une valeur sûre et un excellent moyen de flatter son ego sur le bitume.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 200 - 58 400 €
|
Prix
94 300 - 152 800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2,7 - 11,4 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
Autonomie Électrique
116 - 118 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
60 - 259 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
|
Poids à vide
2 390 - 2 809 kg
|
|
Capacité du coffre
472 L
|
Capacité du coffre
647 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 872 mm
|
Largeur
2 043 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Charge utile
641 - 830 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
Puissance (ch)
249 - 550 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
4,5 - 7,7 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
550 - 800 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
Puissance (kW)
183 - 405 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 997 - 4 395 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Land Rover
|