Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Explorer EV ou Jeep Avenger s’adapte le mieux à ton style de vie.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Jeep Avenger bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 25900 €, tandis que le Ford Explorer EV commence à 40200 €. Cela représente une différence d’environ 14336 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Jeep Avenger (15.50 kWh). L’écart est d’environ 1 kWh.
En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort clair mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 202 km de plus que le Jeep Avenger.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage significatif – 340 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 184 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 9 s pour le Jeep Avenger. Soit environ 3.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Jeep Avenger fait minime mieux – il atteint 194 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 14 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire net plus fort avec 679 Nm contre 260 Nm. L’écart est d’environ 419 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Jeep Avenger est clair plus léger – 1180 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 728 kg.
En volume de coffre, le Ford Explorer EV offre quelque peu plus d’espace – 450 L contre 380 L. La différence est d’environ 70 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Explorer EV s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 145 L de plus que le Jeep Avenger.
En charge utile, le Ford Explorer EV un peu l’emporte – 585 kg contre 502 kg. Soit environ 83 kg de différence.
Le Ford Explorer EV s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Explorer EV est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détailsLe Jeep Avenger joue la carte du baroudeur citadin avec un look rugueux et des lignes modernes qui donnent envie de partir à l'aventure sans se prendre la tête. Idéal pour la vie de tous les jours, il mêle praticité et confort tout en offrant la sensation Jeep dans un format compact et malin — le tout sans se prendre au sérieux.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
25900 - 43400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
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Consommation kWh/100km
15.50 kWh
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Autonomie Électrique
360 - 602 km
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Autonomie Électrique
400 km
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Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 - 129 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
44 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1908 - 2179 kg
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Poids à vide
1180 - 1520 kg
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Capacité du coffre
445 - 450 L
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Capacité du coffre
325 - 380 L
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Longueur
4468 mm
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Longueur
4084 - 4088 mm
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Largeur
1871 mm
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Largeur
1776 mm
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Hauteur
1630 - 1639 mm
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Hauteur
1527 - 1541 mm
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Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
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Capacité maximale du coffre
1218 - 1277 L
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Charge utile
561 - 585 kg
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Charge utile
494 - 502 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Puissance (ch)
100 - 156 CH
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Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
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Accélération 0-100km/h
9 - 10.6 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
150 - 194 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
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Couple
205 - 260 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, C
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Marque
Ford
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Marque
Jeep
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Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.