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Ford Explorer EV vs Jeep Avenger – Quelle voiture te convient le mieux ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Explorer EV ou Jeep Avenger s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV @ electricexplorer.fordpresskits.com

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Jeep Avenger bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 25900 €, tandis que le Ford Explorer EV commence à 40200 €. Cela représente une différence d’environ 14336 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Jeep Avenger (15.50 kWh). L’écart est d’environ 1 kWh.

En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort clair mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 202 km de plus que le Jeep Avenger.

Avenger @ Stellantis

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage significatif340 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 184 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 9 s pour le Jeep Avenger. Soit environ 3.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Jeep Avenger fait minime mieux – il atteint 194 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 14 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire net plus fort avec 679 Nm contre 260 Nm. L’écart est d’environ 419 Nm.

Explorer EV @ electricexplorer.fordpresskits.com

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Jeep Avenger est clair plus léger – 1180 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 728 kg.

En volume de coffre, le Ford Explorer EV offre quelque peu plus d’espace – 450 L contre 380 L. La différence est d’environ 70 L.

En capacité de chargement maximale, le Ford Explorer EV s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 145 L de plus que le Jeep Avenger.

En charge utile, le Ford Explorer EV un peu l’emporte – 585 kg contre 502 kg. Soit environ 83 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Ford Explorer EV s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Explorer EV est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 40 200 €
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Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 360 - 602 km

Ford Explorer EV

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noter

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails

Jeep Avenger

5 (2)
noter

Le Jeep Avenger joue la carte du baroudeur citadin avec un look rugueux et des lignes modernes qui donnent envie de partir à l'aventure sans se prendre la tête. Idéal pour la vie de tous les jours, il mêle praticité et confort tout en offrant la sensation Jeep dans un format compact et malin — le tout sans se prendre au sérieux.

détails
Ford Explorer EV
Jeep Avenger
Explorer EV
Avenger

Coûts et Consommation

Prix
40200 - 57400 €
Prix
25900 - 43400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Consommation kWh/100km
15.50 kWh
Autonomie Électrique
360 - 602 km
Autonomie Électrique
400 km
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
51 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1908 - 2179 kg
Poids à vide
1180 - 1520 kg
Capacité du coffre
445 - 450 L
Capacité du coffre
325 - 380 L
Longueur
4468 mm
Longueur
4084 - 4088 mm
Largeur
1871 mm
Largeur
1776 mm
Hauteur
1630 - 1639 mm
Hauteur
1527 - 1541 mm
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
Capacité maximale du coffre
1218 - 1277 L
Charge utile
561 - 585 kg
Charge utile
494 - 502 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
Accélération 0-100km/h
9 - 10.6 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
150 - 194 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
205 - 260 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1199 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, D, C
Marque
Ford
Marque
Jeep
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.