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Jeep Avenger vs Renault R4 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (156 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (25900 € vs 29600 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Jeep Avenger ou Renault R4 ?
Avenger
@ Jeep / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Jeep Avenger bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 25900 €, tandis que le Renault R4 commence à 29600 €. Cela représente une différence d’environ 3748 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault R4 : avec 14.20 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Jeep Avenger (15.50 kWh). L’écart est d’environ 1.30 kWh.
En matière d’autonomie, le Renault R4 s’en sort minime mieux : jusqu’à 409 km, soit environ 9 km de plus que le Jeep Avenger.
Avenger
@ Jeep / Stellantis Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Jeep Avenger affiche un avantage à peine sensible – 156 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 6 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault R4 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 8.20 s, contre 9 s pour le Jeep Avenger. Soit environ 0.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Jeep Avenger fait clair mieux – il atteint 194 km/h, tandis que le Renault R4 plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 44 km/h.
On note aussi une différence de couple : Jeep Avenger tire faible plus fort avec 260 Nm contre 245 Nm. L’écart est d’environ 15 Nm.
Avenger
@ Jeep / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Jeep Avenger est perceptible plus léger – 1180 kg contre 1485 kg. L’écart est d’environ 305 kg.
En volume de coffre, le Renault R4 offre minime plus d’espace – 420 L contre 380 L. La différence est d’environ 40 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault R4 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1405 L, soit environ 128 L de plus que le Jeep Avenger.
En charge utile, le Jeep Avenger légèrement l’emporte – 502 kg contre 443 kg. Soit environ 59 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Jeep Avenger se révèle propose un ensemble plus équilibré et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 25 900 €
@ Jeep / Stellantis Media
Jeep Avenger
Jeep Avenger
Renault R4
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Jeep Avenger
5 (2 Avis)
Le Jeep Avenger joue la carte du baroudeur citadin avec un look rugueux et des lignes modernes qui donnent envie de partir à l'aventure sans se prendre la tête. Idéal pour la vie de tous les jours, il mêle praticité et confort tout en offrant la sensation Jeep dans un format compact et malin — le tout sans se prendre au sérieux.
détails
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
Renault R4
5 (1 Avis)
La 4L, icône populaire de Renault, charme par son allure simple et son côté pratique, idéale pour qui cherche une voiture avec du caractère plutôt que des artifices. On l'achète pour la simplicité et la convivialité qu'elle apporte au quotidien, transformant chaque trajet en petite escapade nostalgique et sans prise de tête.
détails
Jeep Avenger
Renault R4
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@ Jeep / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
25900 - 43400 €
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Prix
29600 - 36700 €
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Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.50 kWh
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Consommation kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
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Autonomie Électrique
400 km
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Autonomie Électrique
308 - 409 km
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
|
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CO2
0 - 129 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
44 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1180 - 1520 kg
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Poids à vide
1485 - 1537 kg
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Capacité du coffre
325 - 380 L
|
Capacité du coffre
420 L
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Longueur
4084 - 4088 mm
|
Longueur
4144 mm
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Largeur
1776 mm
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Largeur
1808 mm
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Hauteur
1527 - 1541 mm
|
Hauteur
1552 mm
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Capacité maximale du coffre
1218 - 1277 L
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Capacité maximale du coffre
1405 L
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Charge utile
494 - 502 kg
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Charge utile
410 - 443 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
100 - 156 CH
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Puissance (ch)
122 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
9 - 10.6 s
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Accélération 0-100km/h
8.2 - 9.2 s
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Vitesse Maximale
150 - 194 km/h
|
Vitesse Maximale
150 km/h
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Couple
205 - 260 Nm
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Couple
225 - 245 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Puissance (kW)
90 - 110 kW
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, C
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Jeep
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Marque
Renault
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Quelles solutions d’entraînement pour le Jeep Avenger ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.