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Renault R4 vs Kia EV2 comparatif

Comparez la puissance (150 CH vs 147 CH), le coffre et le prix (32 100 € vs 26 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault R4 ou Kia EV2 ?

Renault R4 vs Kia EV2 : les principales différences

Renault R4

5 (1 Avis)
noter
  • presque pas plus de puissance
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
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Kia EV2

3,8 (1 Avis)
noter
  • légèrement moins cher
  • à peine plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

R4

Renault R4 VS Kia EV2 — introduction rapide

Renault R4 VS Kia EV2 : deux petits SUV électriques qui visent les mêmes familles mais avec des priorités différentes. Le Renault R4 mise sur le charme rétro, une ergonomie simple et un coffre très accessible pour faciliter le quotidien. Le Kia EV2 insiste sur le silence de roulement, la modularité intérieur et des commandes claires pour une utilisation fluide en ville. Ce face‑à‑face examine comment ces différences se traduisent en actes, pas en chiffres, pour aider à choisir selon l’usage réel.

EV2

Caractère et comportement routier

Le Renault R4 se présente comme un compagnon détendu : direction vive, conduite posée et un tempérament plutôt tranquille qui invite à la modulation en ville et sur routes secondaires. Le Kia EV2 donne l’impression d’un véhicule plus « mûr » : amortissement feutré, isolation sonore supérieure et un comportement qui favorise le confort plutôt que l’agilité. Si vous aimez sentir la route et une réaction plus vive aux commandes, le Renault R4 tend à être plus joueur; si vous préférez un trajet sans tensions et une cabine silencieuse, le Kia EV2 prend l’avantage. Les deux restent loin d’un tempérament sportif, mais leurs tempéraments opposés parlent clairement aux conducteurs différents.

R4

Confort et comportement sur longues distances

Sur autoroute et longs trajets, le Kia EV2 se montre plus apaisant grâce à une meilleure insonorisation et une suspension pensée pour absorber les défauts, ce qui fatigue moins le conducteur sur de longues étapes. Le Renault R4 reste confortable mais révèle ses limites à haute vitesse : des bruits d’air plus présents et une autonomie sensible en conduite soutenue peuvent imposer des pauses plus fréquentes. À l’arrière, le Kia EV2 offre en général plus d’espace et une assise moins basse, tandis que le Renault R4 est mieux adapté aux enfants ou à de courts trajets pour adultes. Pour ceux qui font régulièrement de l’autoroute, le Kia EV2 apporte plus de sérénité; pour des trajets mixtes et majoritairement urbains, le Renault R4 reste parfaitement pertinent.

Praticité quotidienne et modularité

Le Renault R4 marque des points immédiats avec une très basse hauteur de chargement et un coffre pensé pour la maniabilité des objets volumineux, rendant les courses et chargements du quotidien très simples. Le Kia EV2 réplique avec une approche plus modulable : plancher variable, options de sièges coulissants et un agencement intérieur qui maximise l’habitabilité sur une petite empreinte extérieure. Là où le R4 favorise l’accès et la robustesse de l’espace de chargement, le EV2 offre des solutions pour jouer avec l’espace selon les besoins passagers/chargement. En pratique, parents avec poussette et bricoleurs apprécieront le R4 pour sa facilité d’usage, tandis que couples et citadins qui veulent varier les configurations préféreront la flexibilité du Kia EV2.

Ambiance intérieure, interface et qualité perçue

La Renault R4 adopte une philosophie simple et conviviale : une interface Google intégrée facile à comprendre et des commandes physiques bien placées qui limitent la prise de tête au quotidien. Le Kia EV2 pousse un cran en avant sur la présentation moderne avec un tableau de bord plus structuré et des écrans bien agencés, mais certaines fonctions utiles restent noyées dans des packs optionnels. En termes de toucher et de matériaux, le Kia EV2 donne une impression un peu plus premium et feutrée, tandis que le R4 privilégie la praticité et des plastiques robustes. Si le confort d’utilisation immédiat vous importe, la R4 est rassurante; si l’aspect haut de gamme discret et la finition comptent, le EV2 se rapproche d’un ressenti « supérieur ».

Qui devrait choisir quoi — profils d’acheteurs et compromis

Choisissez le Renault R4 si vous voulez un petit SUV attachant, facile à vivre au quotidien, avec un coffre accessible et une ergonomie sans complication — idéal pour citadins et petites familles centrés sur la praticité. Optez pour le Kia EV2 si votre priorité est le silence, le confort sur longues distances et une modularité intérieure plus travaillée, en particulier si vous faites beaucoup de trajet pendulaire ou aimez une cabine plus feutrée. Dans les deux cas, il faudra accepter des compromis : R4 pour la place arrière et la recharge rapide limitée, EV2 pour la hauteur de seuil et les options qui alourdissent la facture. Ces profils mènent directement à la comparaison technique qui suit, où les différences de batterie, recharge et équipement expliquent concrètement ces sensations d’usage.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

R4

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Kia EV2 se montre légèrement moins cher – il démarre à 26 800 € , tandis que le Renault R4 commence à 32 100 € . Cela représente une différence d’environ 5 324 €.

En matière de consommation électrique, les deux modèles affichent des valeurs similaires – environ 15,1 kWh/100km chacun.

En termes d’autonomie, le Kia EV2 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 453 km, soit environ 44 km de plus que le Renault R4.

EV2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Renault R4 développe presque pas plus de puissance – 150 CH contre 147 CH. L’écart atteint environ 3 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault R4 se montre très légèrement plus rapide – avec 8,2 s, contre 8,7 s pour le Kia EV2. L’écart est d’environ 0,5 s.

On observe également un écart de couple : le Kia EV2 délivre presque pas plus de couple, avec 250 Nm contre 245 Nm. La différence atteint environ 5 Nm.

R4

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault R4 est très légèrement plus léger – 1 510 kg contre 1 620 kg. L’écart atteint environ 110 kg.

Concernant la charge utile, le Kia EV2 offre presque pas plus – 475 kg contre 443 kg. Cela représente environ 32 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Kia EV2 prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 26 800 €
EV2

Kia EV2

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 135 - 147 CH
  • Consommation kWh/100km 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 317 - 453 km
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Renault R4
Kia EV2

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault R4

La 4L, icône populaire de Renault, charme par son allure simple et son côté pratique, idéale pour qui cherche une voiture avec du caractère plutôt que des artifices. On l'achète pour la simplicité et la convivialité qu'elle apporte au quotidien, transformant chaque trajet en petite escapade nostalgique et sans prise de tête.

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Avis Renault R4

5 (1 Avis)
noter
Qh jis hubusius
9 déc. 2025, 19:16:38

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Kia EV2

Le Kia EV2 se positionne comme une citadine électrique bien conçue, offrant une présentation soignée et une ergonomie pensée pour la vie quotidienne. Sa conduite équilibrée et son intérieur soigneusement agencé en font une proposition intéressante pour ceux qui privilégient le confort et la praticité.

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Avis Kia EV2

3.8 (1 Avis)
noter

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Renault R4
Kia EV2

Coûts et Consommation
Prix
32 100 - 38 600 €
Prix
26 800 - 37 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
409 km
Autonomie Électrique
317 - 453 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2 - 5
Sièges
4 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 510 - 1 537 kg
Poids à vide
1 620 - 1 625 kg
Capacité du coffre
420 - 1 045 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 808 mm
Largeur
1 800 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
385 - 443 kg
Charge utile
400 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
150 CH
Puissance (ch)
135 - 147 CH
Accélération 0-100km/h
8,2 s
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
245 Nm
Couple
250 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
110 kW
Puissance (kW)
100 - 108 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
Kia
Le Renault R4 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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