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Ford Explorer EV vs Hyundai Santa Fe – différences et prix comparés
Comparez la puissance (340 CH vs 288 CH), le coffre et le prix (40200 € vs 60300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Hyundai Santa Fe ?
Explorer EV
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 40200 € , tandis que le Hyundai Santa Fe commence à 60300 € . Cela représente une différence d’environ 20017 €.
En matière d’autonomie électrique, le Ford Explorer EV s’en sort significatif mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 548 km de plus que le Hyundai Santa Fe.
Santa Fe
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage quelque peu – 340 CH contre 288 CH. Soit un gain d’environ 52 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 8 s pour le Hyundai Santa Fe. Soit environ 2.70 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire net plus fort avec 679 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 299 Nm.
Explorer EV
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Hyundai Santa Fe offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Hyundai Santa Fe est faible plus léger – 1920 kg contre 1996 kg. L’écart est d’environ 76 kg.
En volume de coffre, le Hyundai Santa Fe offre nettement visible plus d’espace – 711 L contre 472 L. La différence est d’environ 239 L.
En charge utile, le Hyundai Santa Fe quelque peu l’emporte – 665 kg contre 585 kg. Soit environ 80 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Ford Explorer EV
Hyundai Santa Fe
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 40 200 €
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
4.9 (3 Avis)
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
Hyundai Santa Fe
4.7 (1 Avis)
Le Santa Fe reste un grand SUV familial au style affirmé, capable d'encaisser les trajets du quotidien avec confort et sérieux. Il mise sur un habitacle cossu et des aides à la conduite bien pensées, parfait pour les acheteurs qui veulent voyager sans se prendre la tête — et garder le coffre pour les week-ends improvisés.
détails
Ford Explorer EV
Hyundai Santa Fe
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40200 - 57400 €
|
Prix
60300 - 68900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
3.8 - 7.1 L
|
|
Consommation kWh/100km
14.6 - 17.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
Autonomie Électrique
54 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
90 - 160 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
67 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1996 - 2209 kg
|
Poids à vide
1920 - 2165 kg
|
|
Capacité du coffre
472 L
|
Capacité du coffre
621 - 711 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4830 mm
|
|
Largeur
1872 mm
|
Largeur
1900 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1949 - 2032 L
|
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Charge utile
560 - 665 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
Puissance (ch)
239 - 288 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
8 - 9.2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
196 km/h
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
Puissance (kW)
176 - 212 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, B
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Hyundai
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.