VS

Fiat Tipo Wagon vs Peugeot Rifter comparatif

Comparez la puissance (130 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (24 700 € vs 26 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Fiat Tipo Wagon ou Peugeot Rifter ?

Fiat Tipo Wagon vs Peugeot Rifter : les principales différences

Fiat Tipo Wagon

4,3 (2 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • quelque peu plus économe
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
détails

Peugeot Rifter

4,6 (2 Avis)
noter
  • largement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tipo Wagon

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Fiat Tipo Wagon se montre très légèrement moins cher – il démarre à 24 700 € , tandis que le Peugeot Rifter commence à 26 900 € . Cela représente une différence d’environ 2 199 €.

Pour la consommation de carburant, le Fiat Tipo Wagon consomme quelque peu moins – avec 4,7 L/100km contre 5,4 L/100km pour le Peugeot Rifter. Cela représente environ 0,7 L/100km.

Rifter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Les deux modèles développent la même puissance130 CH chacun.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Fiat Tipo Wagon se montre nettement plus rapide – avec 9,1 s, contre 11,3 s pour le Peugeot Rifter. L’écart est d’environ 2,2 s.

On observe également un écart de couple : le Fiat Tipo Wagon délivre marginalement plus de couple, avec 320 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.

Tipo Wagon

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Peugeot Rifter propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Fiat Tipo Wagon est très légèrement plus léger – 1 455 kg contre 1 498 kg. L’écart atteint environ 43 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot Rifter offre largement plus d’espace – 1 050 L contre 550 L. L’écart atteint environ 500 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot Rifter offre de loin plus – 814 kg contre 475 kg. Cela représente environ 339 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Rifter se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 26 900 €
Rifter

Peugeot Rifter

  • Type de moteur Essence, Diesel
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 102 - 130 CH
  • Consommation L/100km 5,4 - 6,5 L/100km
Fiat Tipo Wagon
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Fiat Tipo Wagon

La Fiat Tipo SW joue la carte du break familial raisonnable : silhouette discrète, habitacle spacieux et coffre généreux pour avaler les courses, les poussettes et les escapades du week-end sans rechigner. Elle ne cherche pas à briller en salon mais à rendre la vie quotidienne plus simple et sans chichis, idéal pour qui veut de la praticité bien pensée.

détails

Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

détails
Fiat Tipo Wagon
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation

Prix
24 700 - 31 800 €
Prix
26 900 - 35 400 €
Consommation L/100km
4,7 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
122 - 125 g/km
CO2
142 - 157 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
5
Sièges
5 - 7
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 455 - 1 470 kg
Poids à vide
1 498 - 1 694 kg
Capacité du coffre
550 L
Capacité du coffre
322 - 1 050 L
Longueur
4 571 mm
Longueur
-
Largeur
1 792 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 514 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
475 kg
Charge utile
518 - 814 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
130 CH
Puissance (ch)
102 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 - 10,1 s
Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
Vitesse Maximale
206 - 207 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
240 - 320 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
96 kW
Puissance (kW)
75 - 96 kW
Cylindrée
1 469 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
E, F
Marque
Fiat
Marque
Peugeot
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.