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Fiat 600 vs Mazda CX-30 comparatif

Comparez la puissance (156 CH vs 186 CH), le coffre et le prix (24 700 € vs 30 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Fiat 600 ou Mazda CX-30 ?

Fiat 600 vs Mazda CX-30 : les principales différences

Fiat 600

4,8 (3 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • légèrement plus économe
  • un peu plus léger
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Mazda CX-30

4,4 (8 Avis)
noter
  • quelque peu plus de puissance
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

600

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Fiat 600 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 24 700 € , tandis que le Mazda CX-30 commence à 30 200 € . Cela représente une différence d’environ 5 547 €.

Pour la consommation de carburant, le Fiat 600 consomme légèrement moins – avec 4,8 L/100km contre 5,7 L/100km pour le Mazda CX-30. Cela représente environ 0,9 L/100km.

CX-30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mazda CX-30 développe quelque peu plus de puissance – 186 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 30 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-30 se montre à peine plus rapide – avec 8,3 s, contre 8,5 s pour le Fiat 600. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le Fiat 600 délivre marginalement plus de couple, avec 260 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.

600

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Fiat 600 est un peu plus léger – 1 265 kg contre 1 455 kg. L’écart atteint environ 190 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-30 offre plutôt plus d’espace – 430 L contre 385 L. L’écart atteint environ 45 L.

Concernant la charge utile, le Fiat 600 offre à peine plus – 517 kg contre 496 kg. Cela représente environ 21 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Fiat 600 convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 700 €
600

Fiat 600

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 100 - 156 CH
  • Consommation L/100km 4,8 - 5,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 409 km
détails

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Fiat 600
Mazda CX-30

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Fiat 600

La Fiat 600, souvent simplement appelée la 600, est une citadine italienne au charme désarmant, idéale pour qui cherche une voiture pleine de caractère et de convivialité. Agile en ville et joyeusement rétro, elle offre une expérience de conduite qui met du soleil dans les trajets du quotidien sans se prendre au sérieux.

détails
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Avis Fiat 600

4.8 (3 Avis)
noter
Jos van der kolk
20 janv. 2026, 21:23:37

Superbe voiture, mais on oublie que la 600 est équipée d'une pompe à chaleur et que, d'après moi, la 500 n'en a pas — ce qui reste un élément important.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Mazda CX-30

Le Mazda CX-30 allie élégance et plaisir de conduite, avec un intérieur soigné et des finitions de qualité qui donnent une vraie sensation premium. Ses proportions compactes et sa tenue de route précise en font un choix polyvalent, aussi à l'aise en milieu urbain que sur de plus longs trajets.

détails
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Avis Mazda CX-30

4.4 (8 Avis)
noter
Danny
31 mai 2026, 17:14:00

Belle voiture de luxe, mais je ne sais pas si les jantes surdimensionnées sont vraiment si jolies ; par contre, je trouve la Mazda 3 plus jolie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Paul
27 mai 2026, 05:17:55

Mieux insonorisé plus puissante et est plus une continuité de nos mains et pieds lors de la conduite autrement dit on ne qu’un ensemble lors de l’expérience conduite ,mais exigu pour moi de 6 pi 1 pouce pour y entrer et y en sortir …

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michele
8 mai 2026, 17:46:44

Silencieuse ; bien finie, tableau de bord principalement analogique ; rapport qualité-prix excellent

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Rafa
25 avr. 2026, 12:50:49

Je ne paierais pas plus de 40 000 pour un moteur 1,5 L, c'est abusif.

Stefan Zapp
31 janv. 2026, 22:32:56

Je roule en CX-30 de 150 ch. Je suis très satisfait de cette voiture.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mazda CX-30

Coûts et Consommation
Prix
24 700 - 36 800 €
Prix
30 200 - 43 800 €
Consommation L/100km
4,8 - 5,7 L/100km
Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consommation kWh/100km
15,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
409 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 265 - 1 595 kg
Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
Capacité du coffre
360 - 385 L
Capacité du coffre
422 - 430 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 779 mm
Largeur
1 795 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
427 - 517 kg
Charge utile
458 - 496 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Accélération 0-100km/h
8,5 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
205 - 260 Nm
Couple
238 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Fiat
Marque
Mazda
Quels types de transmission sont disponibles pour le Fiat 600 ?

Le Fiat 600 est disponible en Traction Avant.

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