VS

Dacia Spring vs Toyota Proace City comparatif

Comparez la puissance (102 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 24 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Toyota Proace City ?

Dacia Spring vs Toyota Proace City : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • de loin plus économe
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger
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Toyota Proace City

  • clairement plus de puissance
  • clairement plus d’autonomie
  • largement plus de coffre
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Spring se montre largement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Toyota Proace City commence à 24 500 € . Cela représente une différence d’environ 7 426 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre de loin plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 18,1 kWh/100km pour le Toyota Proace City. L’écart atteint environ 5,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Toyota Proace City offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 343 km, soit environ 118 km de plus que le Dacia Spring.

Proace City

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Toyota Proace City développe clairement plus de puissance – 136 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Spring se montre un peu plus rapide – avec 9,6 s, contre 11,5 s pour le Toyota Proace City. L’écart est d’environ 1,9 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace City délivre de loin plus de couple, avec 300 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 163 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Toyota Proace City propose plus de places – 7 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est sensiblement plus léger – 1 070 kg contre 1 366 kg. L’écart atteint environ 296 kg.

Du côté du coffre, le Toyota Proace City offre largement plus d’espace – 912 L contre 308 L. L’écart atteint environ 604 L.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace City offre considérablement plus – 829 kg contre 274 kg. Cela représente environ 555 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace City domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 500 €
Proace City

Toyota Proace City

  • Type de moteur : Électrique, Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5,3 - 6,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 18,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 343 km
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Dacia Spring
Toyota Proace City

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Avis Dacia Spring

4.7 (4 Avis)
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Toyota Proace City

Le Toyota Proace City se présente comme un utilitaire malin, taillé pour ceux qui cherchent avant tout praticité et fiabilité au quotidien. Facile à vivre, spacieux et bien pensé, il joue les partenaires de confiance pour le boulot comme pour les loisirs sans faire de chichis.

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Avis Toyota Proace City

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Dacia Spring
Toyota Proace City

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
24 500 - 51 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5,3 - 6,3 L/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
343 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 146 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
4
Sièges
5 - 7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
1 366 - 1 664 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
322 - 912 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
525 - 829 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
11,5 - 13,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Marque
Dacia
Marque
Toyota
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.