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Dacia Spring vs Kia EV5 comparatif
Comparez la puissance (100 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 46 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Kia EV5 ?
Dacia Spring vs Kia EV5 : les principales différences
Spring
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Dacia Spring se montre significativement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Kia EV5 commence à 46 400 € . Cela représente une différence d’environ 29 334 €.
Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre nettement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 16,9 kWh/100km pour le Kia EV5. L’écart atteint environ 4,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Kia EV5 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 530 km, soit environ 305 km de plus que le Dacia Spring.
EV5
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Kia EV5 développe considérablement plus de puissance – 306 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 206 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia EV5 se montre de loin plus rapide – avec 6,2 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 3,4 s.
On observe également un écart de couple : le Kia EV5 délivre significativement plus de couple, avec 480 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 343 Nm.
Spring
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Kia EV5 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Dacia Spring est de loin plus léger – 1 070 kg contre 2 069 kg. L’écart atteint environ 999 kg.
Concernant la charge utile, le Kia EV5 offre considérablement plus – 511 kg contre 274 kg. Cela représente environ 237 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Kia EV5 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 46 400 €
Kia EV5
Dacia Spring
Kia EV5
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détails
Kia EV5
La Kia EV5 joue la carte du style coréen contemporain, proposant un crossover électrique au look affirmé et à l’habitacle pensé pour la vie de tous les jours. Sur la route, elle privilégie le confort et le pragmatisme, et côté achat elle séduit par son côté malin et décontracté — idéal pour qui veut modernité sans prise de tête.
détails
Dacia Spring
Kia EV5
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17 000 - 19 900 €
|
Prix
46 400 - 60 500 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
16,9 - 18,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
221 - 225 km
|
Autonomie Électrique
476 - 530 km
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|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 070 kg
|
Poids à vide
2 069 - 2 205 kg
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|
Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 583 mm
|
Largeur
1 875 mm
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|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
274 kg
|
Charge utile
465 - 511 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
70 - 100 CH
|
Puissance (ch)
218 - 306 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
Accélération 0-100km/h
6,2 - 8,4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
137 Nm
|
Couple
295 - 480 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
52 - 75 kW
|
Puissance (kW)
160 - 225 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
Kia
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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