Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Kia EV5 – Différences & prix comparés
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Dacia Spring ou Kia EV5 s’adapte le mieux à ton style de vie.
Spring
@ dacia-presse.de
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Kia EV5 commence à 46400 €. Cela représente une différence d’environ 29334 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Kia EV5 (16.90 kWh). L’écart est d’environ 3.70 kWh.
En matière d’autonomie, le Kia EV5 s’en sort significatif mieux : jusqu’à 530 km, soit environ 302 km de plus que le Dacia Spring.
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Kia EV5 affiche un avantage convaincant – 218 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 153 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Kia EV5 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 8.40 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 5.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia EV5 fait perceptible mieux – il atteint 165 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : Kia EV5 tire significatif plus fort avec 295 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 170 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Kia EV5 offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est significatif plus léger – 1013 kg contre 2069 kg. L’écart est d’environ 1056 kg.
En volume de coffre, le Kia EV5 offre significatif plus d’espace – 566 L contre 308 L. La différence est d’environ 258 L.
En capacité de chargement maximale, le Kia EV5 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1650 L, soit environ 646 L de plus que le Dacia Spring.
En charge utile, le Kia EV5 convaincant l’emporte – 511 kg contre 302 kg. Soit environ 209 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Kia EV5 s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Kia EV5 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 46 400 €
Kia EV5
Dacia Spring
La Dacia Spring est une voiture électrique citadine qui se distingue par son design compact et moderne. Elle offre une expérience de conduite agréable et pratique, particulièrement adaptée aux environnements urbains. L'intérieur est conçu pour être fonctionnel avec une technologie intuitive, facilitant les trajets quotidiens.
détails
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
Kia EV5
Kia's EV5 is an exciting entry into the electric SUV market, showcasing the brand's commitment to sustainable mobility. With its modern design and advanced technology features, the EV5 promises to deliver a smooth and environmentally friendly driving experience. The interior offers a spacious and comfortable ride, making it an appealing choice for families and eco-conscious drivers alike.
détails
Dacia Spring
Kia EV5
|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
17000 - 20100 €
|
Prix
46400 - 53400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Autonomie Électrique
225 - 228 km
|
Autonomie Électrique
505 - 530 km
|
|
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
81.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1013 - 1050 kg
|
Poids à vide
2069 kg
|
|
Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
566 L
|
|
Longueur
3701 mm
|
Longueur
4610 mm
|
|
Largeur
1583 mm
|
Largeur
1875 mm
|
|
Hauteur
1519 mm
|
Hauteur
1675 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1004 L
|
Capacité maximale du coffre
1650 L
|
|
Charge utile
265 - 302 kg
|
Charge utile
511 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
44 - 65 CH
|
Puissance (ch)
218 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Accélération 0-100km/h
8.40 s
|
|
Vitesse Maximale
125 km/h
|
Vitesse Maximale
165 km/h
|
|
Couple
113 - 125 Nm
|
Couple
295 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
33 - 48 kW
|
Puissance (kW)
160 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
Kia
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?
Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.