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Dacia Spring vs Alpine A390 comparatif

Comparez la puissance (102 CH vs 470 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 68 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Alpine A390 ?

Dacia Spring vs Alpine A390 : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • largement plus économe
  • de loin plus léger
détails

Alpine A390

  • largement plus de puissance
  • considérablement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Spring se montre largement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Alpine A390 commence à 68 100 € . Cela représente une différence d’environ 51 025 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre largement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 18,7 kWh/100km pour le Alpine A390. L’écart atteint environ 6,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Alpine A390 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 551 km, soit environ 326 km de plus que le Dacia Spring.

A390

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Alpine A390 développe largement plus de puissance470 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 368 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Alpine A390 se montre considérablement plus rapide – avec 3,9 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 5,7 s.

On observe également un écart de couple : le Alpine A390 délivre de loin plus de couple, avec 824 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 687 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Alpine A390 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est de loin plus léger – 1 070 kg contre 2 121 kg. L’écart atteint environ 1 051 kg.

Du côté du coffre, le Alpine A390 offre considérablement plus d’espace – 532 L contre 308 L. L’écart atteint environ 224 L.

Concernant la charge utile, le Alpine A390 offre de loin plus – 484 kg contre 274 kg. Cela représente environ 210 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Alpine A390 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 68 100 €
A390

Alpine A390

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 400 - 470 CH
  • Consommation kWh/100km 18,7 - 20,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 497 - 551 km
Dacia Spring
Alpine A390

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails

Alpine A390

L’Alpine A390 débarque comme le SUV sportif dont la marque avait besoin, mêlant l’esprit puriste de Dieppe à une électrisante agilité. À son volant, on retrouve une direction affûtée et un châssis joueur, avec un habitacle plus pratique qu’une A110 et un style tranchant qui fera tourner les têtes au quotidien.

détails
Dacia Spring
Alpine A390

Coûts et Consommation

Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
68 100 - 78 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,7 - 20,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
497 - 551 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
2 121 - 2 124 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
532 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
481 - 484 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Puissance (ch)
400 - 470 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
3,9 - 4,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
661 - 824 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
295 - 345 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Dacia
Marque
Alpine
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.