VS

Dacia Sandero vs Toyota C-HR comparatif

Comparez la puissance (122 CH vs 223 CH), le coffre et le prix (12 900 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Sandero ou Toyota C-HR ?

Dacia Sandero vs Toyota C-HR : les principales différences

Dacia Sandero

3,5 (3 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • nettement plus léger

Toyota C-HR

4,8 (2 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • largement plus économe
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sandero

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Sandero se montre significativement moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le Toyota C-HR commence à 34 300 € . Cela représente une différence d’environ 21 378 €.

Pour la consommation de carburant, le Toyota C-HR consomme largement moins – avec 2,3 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Dacia Sandero. Cela représente environ 3 L/100km.

C-HR

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Toyota C-HR développe largement plus de puissance – 223 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 101 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Toyota C-HR se montre nettement plus rapide – avec 7,4 s, contre 9,7 s pour le Dacia Sandero. L’écart est d’environ 2,3 s.

Sandero

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est nettement plus léger – 1 100 kg contre 1 505 kg. L’écart atteint environ 405 kg.

Du côté du coffre, le Toyota C-HR offre légèrement plus d’espace – 447 L contre 372 L. L’écart atteint environ 75 L.

Concernant la charge utile, le Dacia Sandero offre à peine plus – 436 kg contre 425 kg. Cela représente environ 11 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota C-HR laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 300 €
C-HR

Toyota C-HR

  • Type de moteur : Hybride Complet, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 140 - 223 CH
  • Consommation L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Autonomie Électrique : 66 km
détails

Souvent également comparé

Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Le Toyota C‑HR joue la carte du style et du dynamisme avec sa silhouette coupé‑SUV et une présentation qui attire les regards, mais il sacrifie un peu de praticité au profit du design. La Yaris Cross, elle, est le choix malin pour la ville — compacte, plus haute, plus modulable et souvent moins …
Dacia Sandero
Renault Captur
VS
Entre la Dacia Sandero et le Renault Captur, le duel se joue avant tout sur le ticket de caisse et les attentes : la Sandero offre l'essentiel à petit prix, le Captur vend du style, du confort et des toys technologiques. Sur la route la Sandero surprend par son pragmatisme et sa sobriété, mais le …
Dacia Sandero
Toyota C-HR

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Sandero

La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.

détails
d220195p
d220191p
d220190p

Avis Dacia Sandero

3.5 (3 Avis)
noter
Le
9 mars 2026, 11:19:49

Bonjour, pour avoir essayé la Sandero Stepway extrême boîte Auto 120.
Le Gros Point noir ce situe à l'avant, ou de grosses consoles sur chacune des portières passager et conducteur donne un la sensation qui ce confirme au fils des km de devoir rouler genou serré, en plus le petit compartiment entre les deux sièges et plus encombrant que pratique .
Les sièges arrière sont vraiment spacieux.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Toyota C-HR

Le C-HR de Toyota frappe fort avec son design angulaire et audacieux qui ne passe pas inaperçu en ville. Confortable et économique à l'usage, il plaira à ceux qui cherchent un crossover pratique sans sacrifier le style — et qui aiment attirer les regards au feu rouge.

détails
64380-c-hr-grey-2020-25-web-lr
64412-c-hr-grey-2020-41-web-lr
64421-c-hr-grey-2020-32-web-lr
64409-c-hr-grey-2020-37-web-lr
64403-c-hr-grey-2020-52-web-lr

Avis Toyota C-HR

4.8 (2 Avis)
noter

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Souvent également comparé

Dacia Sandero
Renault Clio
VS
Face-à-face étonnamment serré : la Dacia Sandero joue la carte du prix malin et de l'espace pratique, tandis que la Renault Clio séduit par son raffinement, sa finition et ses motorisations plus polyvalentes. Si vous voulez économiser sans renoncer à l'essentiel, prenez la Sandero ; si vous …
Dacia Sandero
Toyota Yaris
VS
La Dacia Sandero joue la carte du pragmatisme avec un habitacle spacieux, un prix plancher et une simplicité efficace, idéale pour remplir le coffre sans se ruiner. La Toyota Yaris offre quant à elle une finition plus soignée, une conduite plus raffinée et des technologies de sécurité qui rassurent …
Honda HR-V
Toyota C-HR
VS
Dans le duel des petits SUV urbains, le Honda HR‑V joue la carte de l'espace bien pensé et du pragmatisme familial, tandis que le Toyota C‑HR privilégie l'audace stylistique et une personnalité qui ne passe pas inaperçue. Si vous voulez un quotidien confortable et modulable, misez sur le HR‑V ; si …
Renault Captur
Toyota C-HR
VS
Face à face, le Renault Captur joue la carte de la polyvalence : intérieur modulable, coffre généreux et rapport qualité‑prix malin, tandis que le Toyota C‑HR mise tout sur le style coupé et la motorisation hybride bien rodée. Si vous cherchez praticité et budget maîtrisé, prenez le Captur ; si …
Toyota C-HR
Toyota bZ4X
VS
Le Toyota C‑HR et le Toyota bZ4X se retrouvent face à face dans un duel qui oppose style tranchant et électromobilité pragmatique. L'un joue la séduction avec du peps et du tempérament, l'autre promet silence, autonomie et économies — reste à savoir si vous préférez faire tourner les têtes ou faire …
Toyota C-HR
Toyota Corolla
VS
Le Toyota C‑HR mise sur un style fracassant et une position de conduite surélevée qui attire les citadins en quête de caractère, quand la Toyota Corolla cultive une élégante sobriété, un confort civilisé et une efficacité sans prétention au quotidien. Choisissez le C‑HR si vous voulez être vu et …
Toyota C-HR
Toyota Yaris
VS
Le Toyota C‑HR impose sa personnalité de crossover sculpté et haut perché, offrant une habitabilité et une présence sur la route qui plairont à ceux qui veulent se démarquer. La Toyota Yaris, plus compacte et futée, privilégie l'agilité, la consommation réduite et un budget d'achat plus raisonnable …
Dacia Duster
Dacia Sandero
VS
Entre le Dacia Duster et la Dacia Sandero, le duel oppose un petit baroudeur costaud et spacieux à une citadine maline et économique. Le Duster joue la carte du tout‑chemin avec plus de coffre, une garde au sol généreuse et une présence de SUV, tandis que la Sandero séduit par son agilité en ville, …
Dacia Sandero
Toyota C-HR

Coûts et Consommation
Prix
12 900 - 19 100 €
Prix
34 300 - 50 400 €
Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
66 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
111 - 131 g/km
CO2
52 - 116 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
Poids à vide
1 505 - 1 755 kg
Capacité du coffre
372 L
Capacité du coffre
350 - 447 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 853 mm
Largeur
1 832 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
385 - 436 kg
Charge utile
375 - 425 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Gaz
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
67 - 122 CH
Puissance (ch)
140 - 223 CH
Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
95 - 200 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
49 - 90 kW
Puissance (kW)
103 - 164 kW
Cylindrée
999 - 1 199 cm3
Cylindrée
1 798 - 1 987 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
Marque
Dacia
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Sandero ?

Le Dacia Sandero est proposé avec Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.