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Dacia Sandero vs Skoda Karoq – Différences & prix comparés
Deux voitures, un duel : Dacia Sandero affronte Skoda Karoq.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Sandero
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Dacia Sandero bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le Skoda Karoq commence à 34300 €. Cela représente une différence d’environ 21741 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Skoda Karoq se contente de 4.90 L et se montre faible plus économe que le Dacia Sandero (5.30 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.
Karoq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Skoda Karoq affiche un avantage convaincant – 190 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 80 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Karoq est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 7 s, contre 10 s pour le Dacia Sandero. Soit environ 3 s d’écart.
En vitesse maximale, le Skoda Karoq fait légèrement mieux – il atteint 221 km/h, tandis que le Dacia Sandero plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 38 km/h.
On note aussi une différence de couple : Skoda Karoq tire significatif plus fort avec 360 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 160 Nm.
Sandero
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Sandero est perceptible plus léger – 1089 kg contre 1380 kg. L’écart est d’environ 291 kg.
En volume de coffre, le Skoda Karoq offre clair plus d’espace – 521 L contre 328 L. La différence est d’environ 193 L.
En capacité de chargement maximale, le Skoda Karoq s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1630 L, soit environ 522 L de plus que le Dacia Sandero.
En charge utile, le Skoda Karoq remarquable l’emporte – 549 kg contre 436 kg. Soit environ 113 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Skoda Karoq se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 34 300 €
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Karoq
Dacia Sandero
La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Skoda Karoq
Le Skoda Karoq joue la carte de la praticité sans démonstrations ostentatoires, offrant un intérieur spacieux et une position de conduite rassurante pour la vie de tous les jours. Avec son équilibre entre confort et sobriété, il séduira l'acheteur raisonnable qui veut un SUV fiable et malin, capable de se fondre autant dans la jungle urbaine que sur les routes de week‑end.
détails
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Dacia Sandero
Skoda Karoq
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
12600 - 19900 €
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Prix
34300 - 49800 €
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Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
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Consommation L/100km
4.9 - 7.6 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
105 - 140 g/km
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CO2
128 - 173 g/km
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Capacité du réservoir
32 - 50 L
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Capacité du réservoir
50 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1089 - 1209 kg
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Poids à vide
1380 - 1655 kg
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Capacité du coffre
328 L
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Capacité du coffre
521 L
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Longueur
4088 - 4099 mm
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Longueur
4384 - 4390 mm
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|
Largeur
1848 mm
|
Largeur
1841 mm
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Hauteur
1499 - 1535 mm
|
Hauteur
1624 - 1629 mm
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Capacité maximale du coffre
1108 L
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Capacité maximale du coffre
1630 L
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Charge utile
404 - 436 kg
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Charge utile
456 - 549 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Gaz
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Type de moteur
Essence, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
67 - 110 CH
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Puissance (ch)
115 - 190 CH
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Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
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Accélération 0-100km/h
7 - 11.2 s
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Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
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Vitesse Maximale
192 - 221 km/h
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Couple
95 - 200 Nm
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Couple
200 - 360 Nm
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Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
49 - 81 kW
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Puissance (kW)
85 - 140 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
999 - 1984 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, F
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Marque
Dacia
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Marque
Skoda
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Sandero ?
Le Dacia Sandero est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.