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Dacia Sandero VS Nissan X-Trail – Données techniques, consommation et prix comparés

Quel modèle est le meilleur choix – le Dacia Sandero ou le Nissan X-Trail? Nous comparons pour vous les performances (110 CH vs 213 CH), le volume du coffre (328 L vs 585 L), la consommation (5.30 L vs 5.70 L) et bien sûr le prix (12600 € vs 41100 €).
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Le Dacia Sandero (Hayon) est équipé d'un moteur Essence ou Gaz et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le Nissan X-Trail (SUV) dispose d’un moteur Hybride Léger Essence ou Hybride Complet et d'une boîte Automatique.

En matière de volume de coffre, le Dacia Sandero offre 328 L, tandis que le Nissan X-Trail propose 585 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 110 CH du Dacia Sandero ou les 213 CH du Nissan X-Trail.

Côté consommation, les différences sont claires : 5.30 L contre 5.70 L. Niveau prix, le Dacia Sandero démarre à 12600 €, tandis que le Nissan X-Trail est disponible à partir de 41100 €.

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Dacia Sandero

La Dacia Sandero impressionne par son rapport qualité-prix exceptionnel, offrant une expérience de conduite satisfaisante à un prix abordable. Son design extérieur moderne et épuré se démarque dans sa catégorie, alliant fonctionnalité et esthétisme. À l'intérieur, le Sandero propose un espace généreux et ergonomique, assurant confort et praticité pour les déplacements du quotidien.

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Nissan X-Trail

Le Nissan X-Trail incarne l'essence d'un SUV moderne avec son design élégant et robuste. Il offre un intérieur spacieux et confortable, parfait pour les longs trajets en famille. Grâce à ses technologies avancées, il assure une conduite sécurisée et agréable sur tous types de routes.

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Dacia Sandero
Nissan X-Trail
Sandero
X-Trail

Coûts et Consommation

Prix
12600 - 19900 €
Prix
41100 - 59700 €
Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
Consommation L/100km
5.7 - 6.9 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
105 - 140 g/km
CO2
131 - 161 g/km
Capacité du réservoir
32 - 50 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5 - 7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1089 - 1209 kg
Poids à vide
1668 - 1961 kg
Capacité du coffre
328 L
Capacité du coffre
177 - 585 L
Longueur
4088 - 4099 mm
Longueur
4680 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1840 mm
Hauteur
1499 - 1535 mm
Hauteur
1720 mm
Charge utile
404 - 436 kg
Charge utile
432 - 574 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Gaz
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Schaltgetriebe
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
67 - 110 CH
Puissance (ch)
163 - 213 CH
Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
Accélération 0-100km/h
7 - 9.6 s
Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
Vitesse Maximale
170 - 200 km/h
Couple
95 - 200 Nm
Couple
300 - 525 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
49 - 81 kW
Puissance (kW)
120 - 157 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
1497 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E
Marque
Dacia
Marque
Nissan

Dacia Sandero

Une introduction à la Dacia Sandero : Un équilibre parfait entre performance et économie

La Dacia Sandero continue de séduire le marché européen avec un attrait combinant coût abordable et performance fiable. Ce véhicule à cinq portes est un choix pratique pour ceux qui recherchent un modèle à la fois économique et efficace. Équipée d'une motorisation moderne, la Sandero offre une variété d’options adaptées aux besoins actuels des conducteurs.

Design extérieur : Un style moderne et fonctionnel

La Sandero arbore un design compact aux dimensions pratiques avec une longueur allant jusqu'à 4099 mm et une largeur de 1848 mm. Sa hauteur ne dépasse pas 1535 mm, ce qui lui confère une allure sportive tout en conservant une certaine élégance. Ce design fonctionnel se traduit aussi par un espace de coffre généreux de 328 litres, parfait pour les trajets du quotidien ou les aventures improvisées.

Moteur et performances : Une polyvalence adaptée à tous

La Dacia Sandero est équipée d’un moteur à trois cylindres disponible en différentes variations de puissance allant de 67 à 110 chevaux. La gamme de motorisations offre des choix entre essence et gaz, permettant des économies sur le plan écologique et financier grâce aux faibles émissions de CO2 se situant entre 105 et 139 g/km.

Les performances sont variées, avec une accélération de 0 à 100 km/h pouvant descendre jusqu'à 10 secondes pour les versions les plus puissantes, atteignant une vitesse maximale de 183 km/h. Malgré ces capacités, la consommation reste modérée, oscillant entre 5.2 et 7 L/100 km selon les modèles.

Technologie et confort intérieur : Innovation au service de la simplicité

L’intérieur propose une expérience utilisateur conviviale avec des équipements modernes permettant une conduite confortable. Le véhicule peut accueillir cinq passagers et propose plusieurs niveaux de finition tels que la ligne Essential ou l’option plus avancée avec la finition Extreme+.

Les technologies de la Sandero incluent des systèmes d’assistance au conducteur ainsi que des options de connectivité pour garantir une expérience de conduite en phase avec les exigences technologiques contemporaines.

Sécurité et fiabilité : Un engagement envers la sûreté

La Dacia Sandero n’est pas seulement un véhicule abordable, mais aussi sûr. La voiture est dotée de mesures de sécurité modernes pour assurer la protection des occupants avec une attention particulière portée à la fiabilité et à l’efficacité. Un système de freinage amélioré et divers dispositifs de sécurité passifs et actifs sont de série, rassurant ainsi les conducteurs sur toutes leurs trajets.

Économie et coûts d’utilisation

Le point fort de la Sandero réside dans son excellent rapport qualité-prix, son coût d'achat variant entre 11 500 et 18 550 €. Au-delà de cela, les coûts mensuels d’utilisation restent faibles, entre 561 et 735 €, reflétant une grande accessibilité pour son segment. Le faible coût par kilomètre, situé entre 22.5 et 29.4 centimes, souligne encore davantage l’efficacité économique de ce véhicule.

En conclusion, la Dacia Sandero se présente comme une option idéale pour ceux qui cherchent à allier fonctionnalité, économie et innovation dans un même véhicule, faisant d’elle un choix populaire et convaincant pour 2024.

Nissan X-Trail

Un mélange harmonieux de puissance et d'efficacité

Le Nissan X-Trail, reconnu pour son design imposant et ses performances impressionnantes, offre dans sa version 2024 plusieurs options de motorisation qui allient puissance et efficacité énergétique. Doté d'une motorisation allant de 163 à 213 chevaux, le X-Trail propose des versions mild-hybrid ainsi que des systèmes de propulsion full-hybrid. Le moteur 1.5 VC-T optimise la consommation pour offrir une excellente économie de carburant, avec une consommation variant de 5,7 à 6,9 L/100 km.

Un design spacieux et modulable

Les généreuses proportions du Nissan X-Trail, mesurant 4680 mm de longueur, 1840 mm de largeur, et 1720 mm de hauteur, garantissent une expérience de conduite confortable sans compromis sur l'espace intérieur. Le X-Trail est disponible en configurations de 5 à 7 sièges, soulignant sa polyvalence pour s'adapter aux différents besoins des conducteurs et des familles.

Technologie et confort au service du conducteur

L'intérieur du Nissan X-Trail est conçu pour offrir un confort exceptionnel et une expérience intuitive grâce à son système d'infotainment avancé. L'intégration de technologies modernes visent à faciliter la vie du conducteur, avec des assistances à la conduite innovantes et une connectivité étendue pour une navigation intuitive.

Sécurité et innovation technologique

La sécurité est une priorité pour Nissan, et le X-Trail ne fait pas exception. Le véhicule intègre de nombreuses fonctionnalités de sécurité actives et passives, telles que les systèmes d'assistance à la conduite avancés, qui constituent une partie intégrante de toutes les versions. Ces systèmes contribuent à assurer une sécurité maximale pour le conducteur et les passagers.

Flexibilité des options et personnalisations

Avec un éventail de lignes d'équipement allant de l'Acenta à la Tekna+, chaque modèle permet un haut degré de personnalisation selon les préférences des clients. La gamme varie entre les systèmes de traction avant et intégrale, pour offrir différentes sensations de conduite selon les exigences du terrain et les préférences personnelles.

Performances et efficacité aérodynamique

Le Nissan X-Trail ne se contente pas uniquement de performances motrices impressionnantes ; sa conception aérodynamique joue un rôle crucial dans l'amélioration de l'efficacité énergétique et de la stabilité à haute vitesse. Capable d'atteindre une vitesse maximale de 200 km/h, il offre aussi un couple extrêmement généreux variant de 300 à 525 Nm, assurant des accélérations fluides et dynamiques, avec un 0 à 100 km/h réalisable en 7 à 9,6 secondes selon les versions.

Une offre compétitive

Disponible entre 39 400 € et 58 490 €, le Nissan X-Trail propose une proposition automobile riche et variée qui s'adresse à une large audience, cherchant à combiner performances, confort, et technologie dans un SUV moderne et stylé. En plus, grâce à une CO2 efficacité significative, il se positionne avantageusement dans les classes D à F, soulignant son engagement à réduire son empreinte carbone.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.