Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Dacia Sandero bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le MG HS/EHS commence à 29500 €. Cela représente une différence d’environ 16927 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : MG HS/EHS se contente de 0.50 L et se montre net plus économe que le Dacia Sandero (5.30 L). Soit environ 4.80 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le MG HS/EHS affiche un avantage convaincant – 272 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 162 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le MG HS/EHS est clair plus rapide – il réalise le sprint en 6.80 s, contre 10 s pour le Dacia Sandero. Soit environ 3.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le MG HS/EHS fait presque imperceptible mieux – il atteint 195 km/h, tandis que le Dacia Sandero plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 12 km/h.
On note aussi une différence de couple : MG HS/EHS tire clair plus fort avec 350 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 150 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Sandero est clair plus léger – 1089 kg contre 1625 kg. L’écart est d’environ 536 kg.
En volume de coffre, le MG HS/EHS offre clair plus d’espace – 507 L contre 328 L. La différence est d’environ 179 L.
En capacité de chargement maximale, le MG HS/EHS s’en sort clair mieux – jusqu’à 1484 L, soit environ 376 L de plus que le Dacia Sandero.
En charge utile, le Dacia Sandero faible l’emporte – 436 kg contre 400 kg. Soit environ 36 kg de différence.
Le MG HS/EHS s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le MG HS/EHS est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.
détailsLa MG HS, souvent commercialisée sous l'appellation EHS pour la version hybride, mise sur un excellent rapport qualité‑prix avec une présentation soignée et un habitacle généreux, parfait pour qui cherche un SUV sans prise de tête. Confort de suspension, équipement complet et finition honnête en font une alternative séduisante aux rivaux plus chers, même si le caractère reste plutôt sage pour les amateurs de sensations.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
12600 - 19900 €
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Prix
29500 - 42300 €
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Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
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Consommation L/100km
0.5 - 7.6 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
100 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
105 - 140 g/km
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CO2
14 - 173 g/km
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Capacité du réservoir
32 - 50 L
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1089 - 1209 kg
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Poids à vide
1625 - 1930 kg
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Capacité du coffre
328 L
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Capacité du coffre
441 - 507 L
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Longueur
4088 - 4099 mm
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Longueur
4655 - 4670 mm
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Largeur
1848 mm
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Largeur
1890 mm
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Hauteur
1499 - 1535 mm
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Hauteur
1663 - 1664 mm
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Capacité maximale du coffre
1108 L
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Capacité maximale du coffre
1291 - 1484 L
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Charge utile
404 - 436 kg
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Charge utile
400 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Gaz
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Type de moteur
Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Complet
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
67 - 110 CH
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Puissance (ch)
170 - 272 CH
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Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
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Accélération 0-100km/h
6.8 - 9.6 s
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Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
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Vitesse Maximale
190 - 195 km/h
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Couple
95 - 200 Nm
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Couple
275 - 350 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
49 - 81 kW
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Puissance (kW)
125 - 200 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
1496 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
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Classe d’Efficacité CO2
F, B, D
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Marque
Dacia
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Marque
MG
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Le Dacia Sandero est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.