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Dacia Sandero vs Mazda 2 Hybrid – Quel est le meilleur deal ?
Deux voitures, un duel : Dacia Sandero affronte Mazda 2 Hybrid.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Sandero
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Dacia Sandero bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le Mazda 2 Hybrid commence à 25200 €. Cela représente une différence d’environ 12606 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mazda 2 Hybrid se contente de 3.80 L et se montre perceptible plus économe que le Dacia Sandero (5.30 L). Soit environ 1.50 L de différence tous les 100 km.
2 Hybrid
@ Mazda Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mazda 2 Hybrid affiche un avantage minime – 116 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 6 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda 2 Hybrid est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 9.70 s, contre 10 s pour le Dacia Sandero. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Dacia Sandero fait presque imperceptible mieux – il atteint 183 km/h, tandis que le Mazda 2 Hybrid plafonne à 175 km/h. L’écart est d’environ 8 km/h.
Sandero
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Sandero est à peine sensible plus léger – 1089 kg contre 1180 kg. L’écart est d’environ 91 kg.
En volume de coffre, le Dacia Sandero offre modérément plus d’espace – 328 L contre 286 L. La différence est d’environ 42 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Sandero s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1108 L, soit environ 173 L de plus que le Mazda 2 Hybrid.
En charge utile, le Dacia Sandero minime l’emporte – 436 kg contre 435 kg. Soit environ 1 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Dacia Sandero se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 12 600 €
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
Dacia Sandero
La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Mazda 2 Hybrid
La Mazda 2 Hybride joue les bonnes élèves de la ville : compacte, taillée pour le quotidien et étonnamment agile, elle transforme les trajets banals en petites promenades plaisantes. Avec un intérieur soigné, une conduite vivante et une consommation raisonnable, elle séduit l'acheteur malin qui veut du style sans se ruiner — la petite citadine qui ne se prend pas trop au sérieux.
détails
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Dacia Sandero
Mazda 2 Hybrid
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Mazda Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
12600 - 19900 €
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Prix
25200 - 33200 €
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Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
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Consommation L/100km
3.8 - 4 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
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|
CO2
105 - 140 g/km
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CO2
87 - 93 g/km
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Capacité du réservoir
32 - 50 L
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Capacité du réservoir
36 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1089 - 1209 kg
|
Poids à vide
1180 kg
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Capacité du coffre
328 L
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Capacité du coffre
286 L
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Longueur
4088 - 4099 mm
|
Longueur
3940 mm
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Largeur
1848 mm
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Largeur
1745 mm
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|
Hauteur
1499 - 1535 mm
|
Hauteur
1505 mm
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Capacité maximale du coffre
1108 L
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Capacité maximale du coffre
935 L
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Charge utile
404 - 436 kg
|
Charge utile
435 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Gaz
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
67 - 110 CH
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Puissance (ch)
116 CH
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|
Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
|
Accélération 0-100km/h
9.70 s
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|
Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
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Vitesse Maximale
175 km/h
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Couple
95 - 200 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
49 - 81 kW
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Puissance (kW)
85 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
1490 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
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Classe d’Efficacité CO2
B
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Marque
Dacia
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Marque
Mazda
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Sandero ?
Le Dacia Sandero est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.