Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Sandero vs Kia Ceed – Différences & prix comparés
Deux voitures, un duel : Dacia Sandero affronte Kia Ceed.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Sandero
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Dacia Sandero bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le Kia Ceed commence à 28100 €. Cela représente une différence d’environ 15530 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Sandero se contente de 5.30 L et se montre légèrement plus économe que le Kia Ceed (6 L). Soit environ 0.70 L de différence tous les 100 km.
Ceed
@ Kia Corporation
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Kia Ceed affiche un avantage perceptible – 140 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 30 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Kia Ceed est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 9.50 s, contre 10 s pour le Dacia Sandero. Soit environ 0.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia Ceed fait à peine sensible mieux – il atteint 197 km/h, tandis que le Dacia Sandero plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 14 km/h.
On note aussi une différence de couple : Kia Ceed tire remarquable plus fort avec 253 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 53 Nm.
Sandero
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Sandero est modérément plus léger – 1089 kg contre 1298 kg. L’écart est d’environ 209 kg.
En volume de coffre, le Kia Ceed offre modérément plus d’espace – 395 L contre 328 L. La différence est d’environ 67 L.
En capacité de chargement maximale, le Kia Ceed s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1291 L, soit environ 183 L de plus que le Dacia Sandero.
En charge utile, le Kia Ceed modérément l’emporte – 490 kg contre 436 kg. Soit environ 54 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Dacia Sandero se révèle l’emporte de justesse et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 12 600 €
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
Dacia Sandero
La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Kia Ceed
La Ceed joue la carte du pragmatisme élégant : silhouette moderne, habitacle bien fini et confort pensé pour le quotidien. Compacte mais généreuse en espace, elle s’impose comme une valeur sûre pour qui veut une voiture fiable et sans extravagance, avec un petit sourire technologique pour la route.
détails
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Dacia Sandero
Kia Ceed
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
12600 - 19900 €
|
Prix
28100 - 31300 €
|
|
Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Consommation L/100km
6 - 6.4 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
137 - 146 g/km
|
|
Capacité du réservoir
32 - 50 L
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1089 - 1209 kg
|
Poids à vide
1298 - 1372 kg
|
|
Capacité du coffre
328 L
|
Capacité du coffre
357 - 395 L
|
|
Longueur
4088 - 4099 mm
|
Longueur
4315 mm
|
|
Largeur
1848 mm
|
Largeur
1800 mm
|
|
Hauteur
1499 - 1535 mm
|
Hauteur
1447 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1108 L
|
Capacité maximale du coffre
1253 - 1291 L
|
|
Charge utile
404 - 436 kg
|
Charge utile
478 - 490 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Gaz
|
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
67 - 110 CH
|
Puissance (ch)
100 - 140 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
|
Accélération 0-100km/h
9.5 - 13.2 s
|
|
Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
|
Vitesse Maximale
178 - 197 km/h
|
|
Couple
95 - 200 Nm
|
Couple
172 - 253 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
49 - 81 kW
|
Puissance (kW)
74 - 103 kW
|
|
Cylindrée
999 cm3
|
Cylindrée
998 - 1482 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
|
Classe d’Efficacité CO2
E
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
Kia
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Sandero ?
Le Dacia Sandero est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.