Comparez la puissance (110 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (12600 € vs 56900 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Sandero ou Ford Tourneo Custom ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Dacia Sandero bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le Ford Tourneo Custom commence à 56900 €. Cela représente une différence d’environ 44322 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Tourneo Custom se contente de 4.10 L et se montre perceptible plus économe que le Dacia Sandero (5.30 L). Soit environ 1.20 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Ford Tourneo Custom affiche un avantage significatif – 286 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 176 CH ch.
En vitesse maximale, le Dacia Sandero fait un peu mieux – il atteint 183 km/h, tandis que le Ford Tourneo Custom plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 33 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Tourneo Custom tire convaincant plus fort avec 415 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 215 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Ford Tourneo Custom offre clair plus de places – 8 contre 5.
En poids à vide, le Dacia Sandero est clair plus léger – 1089 kg contre 2453 kg. L’écart est d’environ 1364 kg.
En volume de coffre, le Ford Tourneo Custom offre clair plus d’espace – 819 L contre 328 L. La différence est d’environ 491 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Tourneo Custom s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1354 L, soit environ 246 L de plus que le Dacia Sandero.
En charge utile, le Ford Tourneo Custom significatif l’emporte – 847 kg contre 436 kg. Soit environ 411 kg de différence.
Le Ford Tourneo Custom s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Tourneo Custom est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.
détailsLe Ford Tourneo Custom joue la carte du pratique sans oublier le style : intérieur modulable, finitions soignées et un niveau de confort qui simplifie clairement la vie à bord. Sur la route il se montre posé et rassurant, parfait pour les familles comme pour les professionnels qui veulent transporter du monde sans se prendre la tête.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
12600 - 19900 €
|
Prix
56900 - 79800 €
|
|
Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Consommation L/100km
4.1 - 8.6 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
49 - 307 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
0 - 226 g/km
|
|
Capacité du réservoir
32 - 50 L
|
Capacité du réservoir
55 - 63 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
8
|
|
Portes
5
|
Portes
4 - 5
|
|
Poids à vide
1089 - 1209 kg
|
Poids à vide
2453 - 2707 kg
|
|
Capacité du coffre
328 L
|
Capacité du coffre
672 - 819 L
|
|
Longueur
4088 - 4099 mm
|
Longueur
5050 - 5450 mm
|
|
Largeur
1848 mm
|
Largeur
2032 mm
|
|
Hauteur
1499 - 1535 mm
|
Hauteur
1958 - 1959 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1108 L
|
Capacité maximale du coffre
1045 - 1354 L
|
|
Charge utile
404 - 436 kg
|
Charge utile
620 - 847 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Gaz
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT, Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
67 - 110 CH
|
Puissance (ch)
136 - 286 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
|
Vitesse Maximale
150 km/h
|
|
Couple
95 - 200 Nm
|
Couple
360 - 415 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
49 - 81 kW
|
Puissance (kW)
100 - 210 kW
|
|
Cylindrée
999 cm3
|
Cylindrée
1996 - 2488 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2023 - 2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B, A, C
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
Ford
|
Le Dacia Sandero est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.