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Dacia Sandero vs Ford Tourneo Courier – Performances, autonomie & efficience comparées
Sandero
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Dacia Sandero bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le Ford Tourneo Courier commence à 26300 €. Cela représente une différence d’environ 13753 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Sandero se contente de 5.30 L et se montre nettement visible plus économe que le Ford Tourneo Courier (6.60 L). Soit environ 1.30 L de différence tous les 100 km.
Tourneo Courier
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Tourneo Courier affiche un avantage un peu – 136 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 26 CH ch.
En vitesse maximale, le Dacia Sandero fait presque imperceptible mieux – il atteint 183 km/h, tandis que le Ford Tourneo Courier plafonne à 175 km/h. L’écart est d’environ 8 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Tourneo Courier tire remarquable plus fort avec 290 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 90 Nm.
Sandero
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Sandero est clair plus léger – 1089 kg contre 1517 kg. L’écart est d’environ 428 kg.
En volume de coffre, le Ford Tourneo Courier offre convaincant plus d’espace – 570 L contre 328 L. La différence est d’environ 242 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Tourneo Courier s’en sort clair mieux – jusqu’à 2162 L, soit environ 1054 L de plus que le Dacia Sandero.
En charge utile, le Ford Tourneo Courier à peine sensible l’emporte – 483 kg contre 436 kg. Soit environ 47 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Tourneo Courier s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Tourneo Courier est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Dacia Sandero
Ford Tourneo Courier
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 26 300 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Tourneo Courier
Dacia Sandero
La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Ford Tourneo Courier
Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Sandero
Ford Tourneo Courier
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
12600 - 19900 €
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Prix
26300 - 40400 €
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Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
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Consommation L/100km
6.6 - 6.7 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.30 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
288 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
43.50 kWh
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CO2
105 - 140 g/km
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CO2
0 - 151 g/km
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Capacité du réservoir
32 - 50 L
|
Capacité du réservoir
45 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1089 - 1209 kg
|
Poids à vide
1517 - 1545 kg
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Capacité du coffre
328 L
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Capacité du coffre
570 L
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Longueur
4088 - 4099 mm
|
Longueur
4337 mm
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|
Largeur
1848 mm
|
Largeur
1800 - 1813 mm
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|
Hauteur
1499 - 1535 mm
|
Hauteur
1817 - 1836 mm
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Capacité maximale du coffre
1108 L
|
Capacité maximale du coffre
2162 L
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Charge utile
404 - 436 kg
|
Charge utile
480 - 483 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Gaz
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Type de moteur
Électrique, Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
67 - 110 CH
|
Puissance (ch)
125 - 136 CH
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|
Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
|
Vitesse Maximale
175 km/h
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|
Couple
95 - 200 Nm
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Couple
170 - 290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
49 - 81 kW
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Puissance (kW)
92 - 100 kW
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Cylindrée
999 cm3
|
Cylindrée
998 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
|
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
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Classe d’Efficacité CO2
A, E
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Marque
Dacia
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Marque
Ford
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Sandero ?
Le Dacia Sandero est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.