Dans le monde des SUV modernes, la tendance est à la puissance, à l'efficacité énergétique et à la technologie de pointe. Dans cet article, nous mettons face à face deux modèles intrigants : le CUPRA Terramar et le Renault Rafale. Chacun propose une approche unique en matière de motorisation et d'innovations.
Le CUPRA Terramar fait partie de la gamme innovante de la marque espagnole, alliant des performances impressionnantes à un design audacieux. Disponible en version hybride rechargeable et en moteurs thermiques, le Terramar ne laisse pas indifférent.
De l'autre côté, le Renault Rafale se positionne comme un concurrent sérieux dans le segment des SUV avec ses options hybrides, tout en mettant en avant un design élégant et moderne. Sa promesse ? Une conduite fluide, économe en énergie, sans compromettre le plaisir de conduite.
Le CUPRA Terramar propose trois motorisations : un moteur essence de 150 et 265 ch, ainsi qu'un hybride rechargeable développant jusqu'à 272 ch. Son accélération de 0 à 100 km/h se fait en seulement 5.3 secondes pour la version la plus puissante, avec une vitesse de pointe allant jusqu'à 215 km/h. De plus, sa consommation varie de 0.4 L/100 km en mode hybride à 8.5 L/100 km pour les versions thermiques.
En comparaison, le Renault Rafale propose également deux moteurs : un hybride de 200 ch et un autre de 300 ch. Sa meilleure performance en termes d'accélération est de 6.4 secondes, tandis que sa vitesse maximale est limitée à 180 km/h. Avec une consommation de seulement 0.6 L/100 km en mode électrique, il est également très compétitif.
Le CUPRA Terramar est équipé d’une batterie de 19.7 kWh, offrant une autonomie de 120 km en mode électrique. Ce SUV intègre également des technologies d’assistance à la conduite avancées, garantissant une expérience de conduite sécurisée et agréable.
De son côté, le Renault Rafale propose une technologie hybride qui optimise l’efficacité énergétique. Avec un volume de coffre allant jusqu'à 627 litres, il offre également une fonctionnalité et une praticité supérieures. Son tableau de bord numérique et ses systèmes d'infodivertissement modernes renforcent son attrait technologique.
Sur le plan des dimensions, le CUPRA Terramar mesure 4519 mm de long, 1869 mm de large et 1586 mm de haut, tandis que le Renault Rafale est légèrement plus grand avec 4710 mm de long, 1886 mm de large et 1613 mm de haut. Les deux modèles sont conçus pour accueillir confortablement cinq passagers, mais le Rafale offre un espace de coffre plus généreux, avec 627 litres contre 450 litres pour le Terramar.
En définitive, le choix entre le CUPRA Terramar et le Renault Rafale dépendra des préférences personnelles des conducteurs. Le Terramar mise sur la performance brute et l'agilité, tandis que le Rafale se concentre sur l'efficacité et le confort. Quoi qu'il en soit, ces deux SUV exemplifient les avancées technologiques et les options de motorisation qui séduisent de plus en plus d'automobilistes à la recherche d'un véhicule adapté à leurs besoins. Ces modèles méritent tous deux les attentions des amateurs de SUV modernes.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
CUPRA Terramar bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 43600 €, tandis que le Renault Rafale commence à 44200 €. Cela représente une différence d’environ 535 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Rafale se contente de 0.60 L et se montre clair plus économe que le CUPRA Terramar (6.10 L). Soit environ 5.50 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Renault Rafale affiche un avantage légèrement – 300 CH contre 265 CH. Soit un gain d’environ 35 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le CUPRA Terramar est faible plus rapide – il réalise le sprint en 5.90 s, contre 6.40 s pour le Renault Rafale. Soit environ 0.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le CUPRA Terramar fait perceptible mieux – il atteint 243 km/h, tandis que le Renault Rafale plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 63 km/h.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le CUPRA Terramar est à peine sensible plus léger – 1638 kg contre 1734 kg. L’écart est d’environ 96 kg.
En volume de coffre, le Renault Rafale offre modérément plus d’espace – 627 L contre 540 L. La différence est d’environ 87 L.
En charge utile, le CUPRA Terramar un peu l’emporte – 542 kg contre 444 kg. Soit environ 98 kg de différence.
Au final, le Renault Rafale se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Renault Group Media
La CUPRA Terramar joue la carte du tempérament sportif sans rougir, avec une ligne expressive et une position de conduite qui donne envie de prendre la route. Pensée pour les acheteurs en quête de caractère au quotidien, elle combine polyvalence et sensations avec une pointe de panache qui ne passe pas inaperçue.
détails
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
La Renault Rafale impose une silhouette coupé‑SUV qui attire les regards sans faire de compromis sur l'habitabilité, parfaite pour ceux qui veulent se distinguer sans se prendre au sérieux. Raffinée et un brin joueuse, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs et offre ce supplément d'audace qui séduit les amateurs de style.
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@ Renault Group Media
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@ CUPRA / SEAT S.A.
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@ Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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Prix
43600 - 60000 €
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Prix
44200 - 58300 €
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Consommation L/100km
6.1 - 8.4 L
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Consommation L/100km
0.6 - 5 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
97 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
139 - 191 g/km
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CO2
14 - 109 g/km
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Capacité du réservoir
55 - 60 L
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1638 - 1750 kg
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Poids à vide
1734 - 2025 kg
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Capacité du coffre
540 L
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Capacité du coffre
539 - 627 L
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Longueur
4519 mm
|
Longueur
4710 mm
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Largeur
1869 mm
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Largeur
1886 mm
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Hauteur
1586 mm
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Hauteur
1613 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1826 - 1910 L
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Charge utile
540 - 542 kg
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Charge utile
415 - 444 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Complet
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Puissance (ch)
150 - 265 CH
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Puissance (ch)
200 - 300 CH
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Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.3 s
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Accélération 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
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Vitesse Maximale
205 - 243 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
250 - 400 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
110 - 195 kW
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Puissance (kW)
147 - 221 kW
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Cylindrée
1498 - 1984 cm3
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Cylindrée
1199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
E, G, F
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Classe d’Efficacité CO2
B, C
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Marque
CUPRA
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Marque
Renault
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Le CUPRA Terramar est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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