Comparez la puissance (340 CH vs 313 CH), le coffre et le prix (53 800 € vs 49 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, CUPRA Tavascan ou BMW iX1 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde automobile électrique en constante évolution, le BMW iX1 et le CUPRA Tavascan se distinguent comme deux SUV innovants, chacun avec ses propres caractéristiques et technologies. Analysons leur comparatif technique pour déterminer lequel s'impose vraiment dans cette course électrique.
Le BMW iX1 présente un design moderne et élégant, typique du constructeur bavarois, avec un profil aérodynamique et des lignes raffinées. Ses dimensions sont de 4500 mm de long, 1845 mm de large et 1616 mm de haut, offrant une allure robuste.
De son côté, le CUPRA Tavascan affiche un look sportif et dynamique, avec des dimensions plus imposantes à 4644 mm de long et 1861 mm de large. Son design angulaire et ses détails distinctifs lui confèrent une présence sur la route inégalée.
En ce qui concerne les performances, le BMW iX1 est proposé avec deux motorisations électriques : un modèle de 204 ch (150 kW) et un autre de 313 ch (230 kW). L'accélération de 0 à 100 km/h se situe entre 5,6 et 8,6 secondes, avec une vitesse maximale de 170 km/h.
Le CUPRA Tavascan, quant à lui, marque des points avec son moteur haut de gamme de 340 ch (250 kW), permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes. Sa vitesse maximale atteint les 180 km/h, offrant une expérience de conduite exaltante.
En matière d'autonomie, le BMW iX1 propose une plage variant entre 436 et 463 km, dépendant du modèle et des conditions de conduite. Sa batterie de 64,8 kWh s'avère suffisante pour des trajets quotidiens sans contrainte majeure.
Le CUPRA Tavascan surclasse cependant son concurrent avec une batterie de 77 kWh, lui permettant d’atteindre une autonomie impressionnante allant jusqu’à 569 km. Cela témoigne de son efficacité énergétique, avec une consommation variant de 15,1 à 15,2 kWh/100 km.
À l'intérieur, le BMW iX1 est chargé de technologie, avec un écran central de 10,7 pouces, un système d'infodivertissement intuitif et un habitacle confortable adapté aux passagers. Les matériaux utilisés sont également de haute qualité, mettant en avant le luxe associé à la marque.
Le CUPRA Tavascan ne reste pas en arrière avec un intérieur compact moderne, intégrant un tableau de bord numérique de 12 pouces et divers systèmes de divertissement avancés. La présence de sièges sport et de matériaux durables souligne l’engagement de CUPRA vers une performance à la fois éthique et esthétique.
En résumé, le choix entre le BMW iX1 et le CUPRA Tavascan dépendra des préférences personnelles des conducteurs. Si l’on recherche un véhicule alliant élégance et innovation avec une autonomie correcte, le iX1 est un excellent choix. En revanche, pour ceux qui privilégient la puissance brute, une autonomie prolongée et un design audacieux, le Tavascan représente la meilleure option.
Chacun de ces modèles incarne l’avenir de la mobilité électrique, présentant des performances et des technologies qui séduiront à coup sûr les amateurs de SUV modernes.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le BMW iX1 se montre à peine moins cher – il démarre à 49 800 € , tandis que le CUPRA Tavascan commence à 53 800 € . Cela représente une différence d’environ 3 973 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre un peu plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 15,9 kWh/100km pour le CUPRA Tavascan. L’écart atteint environ 1,6 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le CUPRA Tavascan offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 553 km, soit environ 39 km de plus que le BMW iX1.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le CUPRA Tavascan développe presque pas plus de puissance – 340 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 27 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le CUPRA Tavascan se montre marginalement plus rapide – avec 5,5 s, contre 5,6 s pour le BMW iX1. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le CUPRA Tavascan délivre sensiblement plus de couple, avec 679 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 185 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW iX1 est légèrement plus léger – 1 940 kg contre 2 178 kg. L’écart atteint environ 238 kg.
Du côté du coffre, le CUPRA Tavascan offre marginalement plus d’espace – 540 L contre 490 L. L’écart atteint environ 50 L.
Concernant la charge utile, le CUPRA Tavascan offre presque pas plus – 522 kg contre 495 kg. Cela représente environ 27 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le CUPRA Tavascan se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La CUPRA Tavascan impose sa silhouette de coupé‑SUV élancée et agressive, un design qui claque et des finitions clairement orientées vers le premium. Au volant, elle offre le dynamisme sportif attendu d’une CUPRA tout en restant étonnamment pratique au quotidien — une électrique avec du caractère et du bon sens.
détails
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
53 800 - 58 400 €
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Prix
49 800 - 65 000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15,9 - 17,1 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
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Autonomie Électrique
513 - 553 km
|
Autonomie Électrique
466 - 514 km
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Capacité de la Batterie
77 kWh
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Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 178 - 2 273 kg
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Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
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Capacité du coffre
540 L
|
Capacité du coffre
490 L
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|
Longueur
4 644 mm
|
Longueur
-
|
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Largeur
1 861 mm
|
Largeur
1 845 mm
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|
Hauteur
1 597 mm
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Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
507 - 522 kg
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Charge utile
495 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
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Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,8 s
|
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
545 - 679 Nm
|
Couple
250 - 494 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024
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Année du Modèle
2 026
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
CUPRA
|
Marque
BMW
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France
Nederland
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Suomi
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Polska
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