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Citroen Jumpy Transporter vs Volvo EC40 comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (37 800 € vs 54 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Volvo EC40 ?

Citroen Jumpy Transporter vs Volvo EC40 : les principales différences

Citroen Jumpy Transporter

  • de loin moins cher
  • plutôt plus léger
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Volvo EC40

4,9 (2 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • largement plus économe
  • largement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumpy Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Citroen Jumpy Transporter se montre de loin moins cher – il démarre à 37 800 € , tandis que le Volvo EC40 commence à 54 700 € . Cela représente une différence d’environ 16 946 €.

Concernant la consommation électrique, le Volvo EC40 se montre largement plus efficient – avec 16,2 kWh/100km contre 23,6 kWh/100km pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart atteint environ 7,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Volvo EC40 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 585 km, soit environ 257 km de plus que le Citroen Jumpy Transporter.

EC40

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Volvo EC40 développe significativement plus de puissance – 442 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 262 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EC40 se montre largement plus rapide – avec 4,6 s, contre 12,1 s pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart est d’environ 7,5 s.

On observe également un écart de couple : le Volvo EC40 délivre largement plus de couple, avec 670 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 270 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Citroen Jumpy Transporter est plutôt plus léger – 1 722 kg contre 2 065 kg. L’écart atteint environ 343 kg.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Transporter offre de loin plus – 1 226 kg contre 435 kg. Cela représente environ 791 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EC40 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 54 700 €
EC40

Volvo EC40

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 238 - 442 CH
  • Consommation kWh/100km 16,2 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 486 - 585 km
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Citroen Jumpy Transporter
Volvo EC40

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Citroen Jumpy Transporter

Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.

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Avis Citroen Jumpy Transporter

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Volvo EC40

La Volvo EX40 impose sa silhouette scandinave et son intérieur épuré, promettant une expérience de conduite douce et raffinée pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort. Elle joue la carte de la sécurité et de la technologie intuitive, avec une autonomie sérieuse pour les trajets quotidiens et un comportement routier rassurant qui donne le sourire en ville comme sur route.

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Avis Volvo EC40

4.9 (2 Avis)
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Volvo EC40

Coûts et Consommation
Prix
37 800 - 61 200 €
Prix
54 700 - 66 800 €
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,2 - 17,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
222 - 328 km
Autonomie Électrique
486 - 585 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 199 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3 - 6
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
Poids à vide
2 065 - 2 185 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
404 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 873 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
881 - 1 226 kg
Charge utile
395 - 435 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuelle
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Puissance (ch)
238 - 442 CH
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Accélération 0-100km/h
4,6 - 7,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 400 Nm
Couple
420 - 670 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Puissance (kW)
175 - 325 kW
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
Volvo
Quelles solutions d’entraînement pour le Citroen Jumpy Transporter ?

Le Citroen Jumpy Transporter est proposé avec Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.