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Citroen Jumpy Transporter vs Fiat Scudo comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (37 800 € vs 36 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Fiat Scudo ?

Citroen Jumpy Transporter vs Fiat Scudo : les principales différences

Citroen Jumpy Transporter

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Fiat Scudo

  • marginalement moins cher
  • à peine plus d’autonomie
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
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By Achim Sedelmaier

Jumpy Transporter

Comparatif : Citroen Jumpy Transporter VS Fiat Scudo — premier regard

Le Citroen Jumpy Transporter VS Fiat Scudo se confrontent ici comme deux transporteurs pensés pour le quotidien professionnel plutôt que pour la frime. Le Jumpy mise sur une hauteur contenue et un confort tourné vers l’efficacité urbaine, tandis que le Scudo joue la carte d’un comportement routier un peu plus « voiture » et d’une capacité utile supérieure. Sur le papier ils se ressemblent, mais en usage on sent vite des priorités différentes : le Jumpy veut faciliter les rotations et l’accès en parkings, le Scudo veut emporter plus sans se faire trop attendre. Ce comparatif mettra en relief ces compromis pour que vous sachiez mieux lequel colle à vos missions quotidiennes.

Scudo

Confort et comportement sur longues distances

Le Citroen Jumpy Transporter donne l’impression d’un fourgon qui privilégie la souplesse et la tranquillité de conduite, surtout en version électrique où les vibrations disparaissent presque complètement. Le Fiat Scudo conserve un toucher routier très « PKW », avec une suspension qui devient plus à son aise quand il est chargé et une source d’inconfort quand il roule vide. Sur autoroute, le Jumpy affiche une assiette stable et des sièges pensés pour les longues journées, tandis que le Scudo compense avec une sensation de conduite plus directe et une version électrique nettement plus silencieuse. Si vous enchaînez kilomètres et heures au volant, le choix dépendra de votre tolérance au bruit moteur et à la fermeté de la caisse quand elle est peu chargée.

Maniabilité urbaine, stationnement et visibilité

En ville, le Citroen Jumpy Transporter se sent chez lui grâce à sa hauteur maîtrisée et à une direction facile qui facilite les manœuvres en créneaux et l’entrée en parking souterrain. Le Fiat Scudo est tout aussi adapté aux zones urbaines avec la même philosophie de faible hauteur utile, mais il donne une impression légèrement plus « voiture » au volant, ce qui plaît à ceux qui veulent un comportement prévisible en centre-ville. Les deux modèles souffrent d’un aperçu latéral et arrière perfectible sans les packs caméra/assistants, donc l’aide électronique devient vite un équipement convaincant pour qui circule dans des rues encombrées. En résumé, le Jumpy marque un petit point pour la gageure du stationnement strict, le Scudo se rattrape par une direction plus naturelle pour les conducteurs venant de berlines.

Praticité et aptitude au transport de charges

Sur l’usage purement utilitaire, le Fiat Scudo se distingue par une capacité de charge utile supérieure et une vraie vocation à transporter davantage sans compromettre la tenue de route. Le Citroen Jumpy Transporter n’est pas en reste pour l’accessibilité : portes coulissantes des deux côtés, hayon large et options de traversée pour charger des longueurs, ce qui facilite les opérations répétitives en ville. Là où le compromis apparaît, c’est que le Jumpy ne propose pas de version « haute » qui conviendrait aux besoins de volume maximal, alors que le Scudo accepte des charges plus importantes sans forcer. Si votre quotidien exige d’embarquer des tonnes d’équipement ou de matériaux, le Scudo se montre plus adapté ; si vos parcours font la part belle aux accès rapides et aux garages, le Jumpy reste plus malin.

Ambiance cabine, ergonomie et équipement technologique

La cabine du Citroen Jumpy Transporter a été rafraîchie récemment et affiche un écran plus large et des aides à la conduite modernisées, mais les matériaux gardent une facture utilitaire et pragmatique. Le Fiat Scudo offre lui aussi une présentation fonctionnelle, parfois plus « voiture », avec des sièges et réglages pensés pour le confort du conducteur ; toutefois la taille et l’ergonomie de l’écran varient selon les finitions. Les deux proposent les fonctions classiques de connectivité et des packs caméra en option qui changent vraiment l’expérience quotidienne, mais le Jumpy aura tendance à offrir plus d’équipements de série sur certains niveaux de finition. Au final, le Scudo donne une impression légèrement plus cossue pour qui recherche un habitacle proche d’une voiture, le Jumpy privilégie la praticité et les systèmes utiles immédiatement pour le travail.

Pour qui choisir quoi : profil d’acheteur et compromis

Le Citroen Jumpy Transporter convient mieux aux flottes et artisans qui ont souvent besoin d’entrer en parkings, de sortir en centre-ville et d’avoir un van prêt à l’emploi avec beaucoup d’équipements de série et une conduite confortable. Le Fiat Scudo correspond davantage aux équipes qui priorisent la charge utile, la souplesse de transport et un comportement routier plus « auto‑centrique », ou aux entreprises qui veulent une version électrique plus silencieuse et avec un peu plus d’emport. Si vos critères sont l’accès en sous‑sol, la polyvalence en ville et le coût total d’acquisition, orientez‑vous plutôt vers le Jumpy ; si vous mesurez votre besoin par la capacité utile, la réactivité moteur et la tranquillité à pleine charge, le Scudo mérite votre attention. Les différences pratiques évoquées ici préparent la lecture technique qui suit, où les écarts de charge utile, d’autonomie et d’agrément de conduite seront quantifiés pour affiner votre choix.

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Peugeot Expert Transporter
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumpy Transporter

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Fiat Scudo se montre marginalement moins cher – il démarre à 36 400 € , tandis que le Citroen Jumpy Transporter commence à 37 800 € . Cela représente une différence d’environ 1 440 €.

Côté consommation, les deux véhicules affichent une moyenne très proche – environ 6,2 L/100km chacun.

En matière de consommation électrique, les deux modèles affichent des valeurs similaires – environ 23,6 kWh/100km chacun.

En termes d’autonomie, le Fiat Scudo offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 352 km, soit environ 24 km de plus que le Citroen Jumpy Transporter.

Scudo

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Les deux modèles développent la même puissance – 180 CH chacun.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Fiat Scudo se montre légèrement plus rapide – avec 10,5 s, contre 12,1 s pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart est d’environ 1,6 s.

Le couple est identique sur les deux modèles – 400 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Fiat Scudo propose plus de places – 8 contre 6.

Les deux modèles affichent un poids très proche – environ 1 722 kg.

Concernant la charge utile, le Fiat Scudo offre nettement plus – 1 805 kg contre 1 226 kg. Cela représente environ 579 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Fiat Scudo laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 36 400 €
Scudo

Fiat Scudo

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 180 CH
  • Consommation L/100km 6,2 - 7,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 23,6 - 24 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 221 - 352 km
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Citroen Jumpy Transporter
Fiat Scudo

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen Jumpy Transporter

Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.

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Avis Citroen Jumpy Transporter

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Fiat Scudo

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Avis Fiat Scudo

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Fiat Scudo

Coûts et Consommation
Prix
37 800 - 61 200 €
Prix
36 400 - 60 400 €
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Consommation L/100km
6,2 - 7,3 L/100km
Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
23,6 - 24 kWh/100km
Autonomie Électrique
222 - 328 km
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 199 g/km
CO2
0 - 187 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
Sièges
3 - 6
Sièges
2 - 8
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
Poids à vide
1 722 - 2 260 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
450 - 800 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 920 - 2 010 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
881 - 1 226 kg
Charge utile
840 - 1 805 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Accélération 0-100km/h
10,5 - 11,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 400 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
Cylindrée
1 499 - 2 197 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Classe d’Efficacité CO2
A, F
Marque
Citroen
Marque
Fiat
Quelles solutions d’entraînement pour le Citroen Jumpy Transporter ?

Le Citroen Jumpy Transporter est proposé avec Traction Avant.

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