Comparez la puissance (180 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (37 800 € vs 26 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Peugeot Partner ?
Dans l'univers des fourgons utilitaires, deux modèles se démarquent par leurs caractéristiques techniques et innovations, le Citroën Jumpy Transporter et le Peugeot Socio. Découvrez notre comparatif détaillé pour déterminer lequel répond le mieux à vos besoins professionnels et écologiques.
Le Citroën Jumpy Transporter propose une motorisation diversifiée avec des moteurs diesel et électriques. Les puissances varient de 120 à 177 chevaux pour les versions diesel, tandis que les variantes électriques atteignent jusqu'à 136 chevaux. Grâce à des options de transmission manuelle et automatique, le Jumpy garantit une flexibilité en fonction de vos préférences de conduite.
De l'autre côté, le Peugeot Socio se distingue par une offre tripartite : électrique, diesel, et essence. Bien que sa puissance électrique soit similaire à celle du Jumpy avec 136 chevaux, le Socio prend l'avantage avec un moteur essence offrant jusqu'à 131 chevaux. Son couple maximal est de 300 Nm, promettant une belle réactivité sur la route.
Pour les versions électriques, le Citroën Jumpy Transporter fournit une autonomie allant jusqu'à 328 km, avec une consommation électrique oscillant entre 23,6 et 24,7 kWh/100 km. Ces chiffres positionnent le Jumpy comme une option intéressante pour les trajets urbains et périurbains.
Le Peugeot Socio, quant à lui, révèle une autonomie impressionnante de 354 km pour sa version électrique, tout en affichant une consommation efficiente de 17,4 kWh/100 km. Avec une classe d'efficacité énergétique allant jusqu'à A, il se positionne comme l'une des options les plus écologiques de sa catégorie.
En matière de capacité de charge, le Citroën Jumpy Transporter propose une charge utile allant jusqu'à 1333 kg, avec un volume utile optimisé grâce à une longueur de 5309 mm et une largeur de 1920 mm. Ces dimensions généreuses offrent un espace de transport appréciable pour divers usages professionnels.
Le Peugeot Socio, malgré une longueur plus compacte de 4751 mm, offre une capacité de charge maximale de 991 kg et un coffre avec un volume de 1800 L. Ces caractéristiques en font un allié précieux pour le transport de marchandises multiples avec agilité et efficacité.
Entre le Citroën Jumpy Transporter et le Peugeot Socio, le choix dépend de vos priorités. Si l'autonomie électrique et l'efficacité énergétique sont des critères clés, le Socio prend facilement la tête de la compétition. En revanche, pour ceux qui cherchent une capacité de charge et des options de motorisation variées, le Jumpy Transporter s'avère être une alternative robuste.
Quoi qu'il en soit, ces deux fourgons sont des témoins impressionnants de l'évolution des véhicules utilitaires vers des solutions plus écologiques et polyvalentes. Entre innovation technologique et performance énergétique, le Citroën Jumpy Transporter et le Peugeot Socio incarnent parfaitement l'avenir de la mobilité durable.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Peugeot Partner se montre considérablement moins cher – il démarre à 26 300 € , tandis que le Citroen Jumpy Transporter commence à 37 800 € . Cela représente une différence d’environ 11 460 €.
Pour la consommation de carburant, le Peugeot Partner consomme quelque peu moins – avec 5,2 L/100km contre 6,2 L/100km pour le Citroen Jumpy Transporter. Cela représente environ 1 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Peugeot Partner se montre sensiblement plus efficient – avec 17,4 kWh/100km contre 23,6 kWh/100km pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart atteint environ 6,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Peugeot Partner offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 354 km, soit environ 26 km de plus que le Citroen Jumpy Transporter.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Citroen Jumpy Transporter développe sensiblement plus de puissance – 180 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 44 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot Partner se montre marginalement plus rapide – avec 11,2 s, contre 12,1 s pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart est d’environ 0,9 s.
En vitesse maximale, le Peugeot Partner se montre nettement plus rapide – il atteint 183 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Transporter se limite à 130 km/h. L’écart atteint environ 53 km/h.
On observe également un écart de couple : le Citroen Jumpy Transporter délivre sensiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Peugeot Partner est nettement plus léger – 1 329 kg contre 1 722 kg. L’écart atteint environ 393 kg.
Avec les sièges rabattus, le Citroen Jumpy Transporter propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 6 100 L, soit environ 2 100 L de plus que le Peugeot Partner.
Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Transporter offre plutôt plus – 1 226 kg contre 991 kg. Cela représente environ 235 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Citroen Jumpy Transporter devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.
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Le Partner joue la carte de la polyvalence sans chichi : spacieux, modulable et prêt à avaler le quotidien — courses, bricolage ou livraisons — avec une aisance déconcertante. Son look pratique mais soigné et son comportement posé en font un compagnon fiable pour qui préfère l’efficacité tranquille à la frime.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
37 800 - 61 200 €
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Prix
26 300 - 39 700 €
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Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
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Consommation L/100km
5,2 - 6,3 L/100km
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Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
17,4 kWh/100km
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Autonomie Électrique
222 - 328 km
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Autonomie Électrique
354 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 199 g/km
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CO2
0 - 143 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
53 - 61 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
3 - 6
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Sièges
2 - 5
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Portes
4
|
Portes
4 - 5
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Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
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Poids à vide
1 329 - 1 813 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
1 800 L
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Longueur
4 959 - 5 309 mm
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Longueur
4 403 - 4 753 mm
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Largeur
1 920 mm
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Largeur
1 848 mm
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Hauteur
1 895 - 1 935 mm
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Hauteur
1 796 - 1 812 mm
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Capacité maximale du coffre
3 200 - 6 100 L
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Capacité maximale du coffre
3 300 - 4 000 L
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Charge utile
881 - 1 226 kg
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Charge utile
611 - 991 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Électrique, Diesel, Essence
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
120 - 180 CH
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Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
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Accélération 0-100km/h
11,2 s
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Vitesse Maximale
130 km/h
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Vitesse Maximale
135 - 183 km/h
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Couple
260 - 400 Nm
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Couple
205 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
88 - 132 kW
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
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Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
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Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
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Classe d’Efficacité CO2
A, E
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Marque
Citroen
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Marque
Peugeot
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