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Citroen Jumpy Transporter vs Peugeot Rifter comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (37 800 € vs 26 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Peugeot Rifter ?

Citroen Jumpy Transporter vs Peugeot Rifter : les principales différences

Citroen Jumpy Transporter

  • visiblement plus de puissance
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Peugeot Rifter

4,6 (2 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • légèrement plus économe
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumpy Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot Rifter se montre significativement moins cher – il démarre à 26 900 € , tandis que le Citroen Jumpy Transporter commence à 37 800 € . Cela représente une différence d’environ 10 906 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot Rifter consomme légèrement moins – avec 5,4 L/100km contre 6,2 L/100km pour le Citroen Jumpy Transporter. Cela représente environ 0,8 L/100km.

Rifter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Citroen Jumpy Transporter développe visiblement plus de puissance180 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 50 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot Rifter se montre presque pas plus rapide – avec 11,3 s, contre 12,1 s pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le Citroen Jumpy Transporter délivre sensiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Peugeot Rifter propose plus de places – 7 contre 6.

Pour le poids à vide, le Peugeot Rifter est légèrement plus léger – 1 498 kg contre 1 722 kg. L’écart atteint environ 224 kg.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Transporter offre clairement plus – 1 226 kg contre 814 kg. Cela représente environ 412 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Jumpy Transporter surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 800 €
Jumpy Transporter

Citroen Jumpy Transporter

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 180 CH
  • Consommation L/100km 6,2 - 6,5 L/100km
  • Consommation kWh/100km 23,6 - 24,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 222 - 328 km
Citroen Jumpy Transporter
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Citroen Jumpy Transporter

Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.

détails

Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

détails
Citroen Jumpy Transporter
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation

Prix
37 800 - 61 200 €
Prix
26 900 - 35 400 €
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
222 - 328 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 199 g/km
CO2
142 - 157 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
3 - 6
Sièges
5 - 7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
Poids à vide
1 498 - 1 694 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
322 - 1 050 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
881 - 1 226 kg
Charge utile
518 - 814 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Puissance (ch)
102 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 400 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Puissance (kW)
75 - 96 kW
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Classe d’Efficacité CO2
E, F
Marque
Citroen
Marque
Peugeot
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.