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Citroen Jumpy Transporter vs Peugeot Boxer – différences et prix comparés

Comparez la puissance (180 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (39100 € vs 43300 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Peugeot Boxer ?

Citroen Jumpy Transporter

Peugeot Boxer

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Citroen Jumpy Transporter bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 39100 €, tandis que le Peugeot Boxer commence à 43300 €. Cela représente une différence d’environ 4236 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Citroen Jumpy Transporter se contente de 6.20 L et se montre clair plus économe que le Peugeot Boxer (7.50 L). Soit environ 1.30 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Citroen Jumpy Transporter : avec 23.60 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Peugeot Boxer (26.20 kWh). L’écart est d’environ 2.60 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot Boxer s’en sort clair mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 96 km de plus que le Citroen Jumpy Transporter.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Peugeot Boxer affiche un avantage clair – 279 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 99 CH ch.

En vitesse maximale, le Peugeot Boxer fait à peine sensible mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Transporter plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot Boxer tire légèrement plus fort avec 450 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 50 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Peugeot Boxer offre modérément plus de places – 7 contre 6.

En poids à vide, le Citroen Jumpy Transporter est clair plus léger – 1722 kg contre 2075 kg. L’écart est d’environ 353 kg.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot Boxer s’en sort clair mieux – jusqu’à 17000 L, soit environ 10900 L de plus que le Citroen Jumpy Transporter.

En charge utile, le Peugeot Boxer significatif l’emporte – 2080 kg contre 1226 kg. Soit environ 854 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot Boxer se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 43 300 €
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Peugeot Boxer

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 279 CH
  • Consommation L/100km : 7.5 - 9 L
  • Consommation kWh/100km : 26.20 kWh
  • Autonomie Électrique : 424 km
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Citroen Jumpy Transporter
Peugeot Boxer

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen Jumpy Transporter

Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.

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Peugeot Boxer

Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.

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Avis Citroen Jumpy Transporter

Avis Peugeot Boxer

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Citroen Jumpy Transporter
Peugeot Boxer

Coûts et Consommation
Prix
39100 - 61200 €
Prix
43300 - 68000 €
Consommation L/100km
6.2 - 6.5 L
Consommation L/100km
7.5 - 9 L
Consommation kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
Consommation kWh/100km
26.20 kWh
Autonomie Électrique
222 - 328 km
Autonomie Électrique
424 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
97.80 kWh
CO2
0 - 199 g/km
CO2
0 - 233 g/km
Capacité du réservoir
69 L
Capacité du réservoir
90 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3 - 6
Sièges
3 - 7
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
1722 - 2188 kg
Poids à vide
2075 - 2940 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4959 - 5309 mm
Longueur
5413 - 6363 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
2050 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Hauteur
2254 - 2850 mm
Capacité maximale du coffre
3200 - 6100 L
Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
Charge utile
881 - 1226 kg
Charge utile
560 - 2080 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Puissance (ch)
120 - 279 CH
Accélération 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
130 - 160 km/h
Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
Couple
260 - 400 Nm
Couple
320 - 450 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Puissance (kW)
88 - 205 kW
Cylindrée
1499 - 2184 cm3
Cylindrée
2184 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Citroen
Marque
Peugeot

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Citroen Jumpy Transporter ?

Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.