En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Kia PV5 bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 38600 €, tandis que le Citroen Jumpy Transporter commence à 39100 €. Cela représente une différence d’environ 449 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Kia PV5 : avec 19.80 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Citroen Jumpy Transporter (23.60 kWh). L’écart est d’environ 3.80 kWh.
En matière d’autonomie, le Kia PV5 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 400 km, soit environ 72 km de plus que le Citroen Jumpy Transporter.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Citroen Jumpy Transporter affiche un avantage minime – 180 CH contre 163 CH. Soit un gain d’environ 17 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Kia PV5 est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 10.70 s, contre 12.10 s pour le Citroen Jumpy Transporter. Soit environ 1.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Citroen Jumpy Transporter fait légèrement mieux – il atteint 160 km/h, tandis que le Kia PV5 plafonne à 135 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : Citroen Jumpy Transporter tire clair plus fort avec 400 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 150 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Citroen Jumpy Transporter offre modérément plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le Citroen Jumpy Transporter est faible plus léger – 1722 kg contre 1860 kg. L’écart est d’environ 138 kg.
En capacité de chargement maximale, le Citroen Jumpy Transporter s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 6100 L, soit environ 1680 L de plus que le Kia PV5.
En charge utile, le Citroen Jumpy Transporter perceptible l’emporte – 1226 kg contre 790 kg. Soit environ 436 kg de différence.
Au final, le Citroen Jumpy Transporter se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.
détailsLa Kia PV5 affiche un look audacieux et un habitacle soigné, pensé pour les trajets quotidiens comme pour les escapades improvisées. Sur la route elle se montre douce et pratique, et si elle ne fait pas hurler les voisins elle saura convaincre les acheteurs pragmatiques en quête de modernité.
détails|
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
39100 - 61200 €
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Prix
38600 - 45800 €
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Consommation L/100km
6.2 - 6.5 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
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Consommation kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
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Autonomie Électrique
222 - 328 km
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Autonomie Électrique
288 - 400 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
51.5 - 71.2 kWh
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CO2
0 - 199 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
69 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
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Sièges
3 - 6
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Sièges
2 - 5
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Portes
4
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
1722 - 2188 kg
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Poids à vide
1860 - 2145 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
1320 L
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Longueur
4959 - 5309 mm
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Longueur
4695 mm
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Largeur
1920 mm
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Largeur
1850 - 1895 mm
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Hauteur
1895 - 1935 mm
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Hauteur
1923 mm
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Capacité maximale du coffre
3200 - 6100 L
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Capacité maximale du coffre
2300 - 4420 L
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Charge utile
881 - 1226 kg
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Charge utile
505 - 790 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
120 - 180 CH
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Puissance (ch)
121 - 163 CH
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Accélération 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
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Accélération 0-100km/h
10.7 - 16.3 s
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Vitesse Maximale
130 - 160 km/h
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Vitesse Maximale
135 km/h
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Couple
260 - 400 Nm
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Couple
250 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
88 - 132 kW
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Puissance (kW)
89 - 120 kW
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Cylindrée
1499 - 2184 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Citroen
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Marque
Kia
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Disponible en Traction Avant.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.