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Citroen Jumpy Transporter vs Kia PV5 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (180 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (37800 € vs 38600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Kia PV5 ?

Citroen Jumpy Transporter

Kia PV5

Place aux faits : les différences techniques en détail

PV5

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Citroen Jumpy Transporter bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 37800 € , tandis que le Kia PV5 commence à 38600 € . Cela représente une différence d’environ 811 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Kia PV5 : avec 19 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Citroen Jumpy Transporter (23.60 kWh). L’écart est d’environ 4.60 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Kia PV5 s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 416 km, soit environ 88 km de plus que le Citroen Jumpy Transporter.

PV5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Citroen Jumpy Transporter affiche un avantage minime – 180 CH contre 163 CH. Soit un gain d’environ 17 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Kia PV5 est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 10.60 s, contre 12.10 s pour le Citroen Jumpy Transporter. Soit environ 1.50 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Citroen Jumpy Transporter tire clair plus fort avec 400 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 150 Nm.

PV5

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Citroen Jumpy Transporter offre modérément plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Citroen Jumpy Transporter est faible plus léger – 1722 kg contre 1860 kg. L’écart est d’environ 138 kg.

En charge utile, le Citroen Jumpy Transporter perceptible l’emporte – 1226 kg contre 790 kg. Soit environ 436 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Jumpy Transporter remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Citroen Jumpy Transporter
Kia PV5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 37 800 €
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Citroen Jumpy Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 6.2 - 6.5 L
  • Consommation kWh/100km : 23.6 - 24.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 222 - 328 km
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Citroen Jumpy Transporter

Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.

détails

Kia PV5

La Kia PV5 affiche un look audacieux et un habitacle soigné, pensé pour les trajets quotidiens comme pour les escapades improvisées. Sur la route elle se montre douce et pratique, et si elle ne fait pas hurler les voisins elle saura convaincre les acheteurs pragmatiques en quête de modernité.

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Avis Citroen Jumpy Transporter

Avis Kia PV5

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Citroen Jumpy Transporter
Kia PV5

Coûts et Consommation
Prix
37800 - 61200 €
Prix
38600 - 45800 €
Consommation L/100km
6.2 - 6.5 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
Autonomie Électrique
222 - 328 km
Autonomie Électrique
295 - 416 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 199 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
69 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
Sièges
3 - 6
Sièges
2 - 5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
1722 - 2188 kg
Poids à vide
1860 - 2145 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
1330 L
Longueur
4959 - 5309 mm
Longueur
-
Largeur
1920 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
3200 - 6100 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
881 - 1226 kg
Charge utile
455 - 790 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Puissance (ch)
121 - 163 CH
Accélération 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.2 s
Vitesse Maximale
130 - 160 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 400 Nm
Couple
250 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Puissance (kW)
89 - 120 kW
Cylindrée
1499 - 2184 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
Kia

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Citroen Jumpy Transporter ?

Disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.