Quel modèle est le meilleur choix – le Citroen Jumpy Transporter ou le Dacia Sandero? Nous comparons pour vous les performances (177 CH vs 110 CH), le volume du coffre ( vs 328 L), la consommation (23.60 kWh6.60 L vs 5.30 L) et bien sûr le prix (37800 € vs 12600 €).
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Le Citroen Jumpy Transporter (Fourgon) est équipé d'un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le Dacia Sandero (Hayon) dispose d’un moteur Essence ou Gaz et d'une boîte Manuel ou Automatique.
En matière de volume de coffre, le Citroen Jumpy Transporter offre , tandis que le Dacia Sandero propose 328 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 177 CH du Citroen Jumpy Transporter ou les 110 CH du Dacia Sandero.
Côté consommation, les différences sont claires : 23.60 kWh6.60 L contre 5.30 L. Niveau prix, le Citroen Jumpy Transporter démarre à 37800 €, tandis que le Dacia Sandero est disponible à partir de 12600 €.
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Le Citroën Jumpy Transporter séduit par son design robuste et moderne, idéal pour les professionnels recherchant un véhicule polyvalent. Grâce à sa capacité de chargement généreuse, il permet de transporter efficacement des marchandises tout en offrant un confort remarquable. Sa maniabilité en milieu urbain en fait un choix populaire parmi les artisans et entrepreneurs.
détailsLa Dacia Sandero impressionne par son rapport qualité-prix exceptionnel, offrant une expérience de conduite satisfaisante à un prix abordable. Son design extérieur moderne et épuré se démarque dans sa catégorie, alliant fonctionnalité et esthétisme. À l'intérieur, le Sandero propose un espace généreux et ergonomique, assurant confort et praticité pour les déplacements du quotidien.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
37800 - 61200 €
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Prix
12600 - 19900 €
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Consommation L/100km
6.6 - 7.7 L
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Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
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Consommation kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
222 - 328 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 203 g/km
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CO2
105 - 140 g/km
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Capacité du réservoir
70 L
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Capacité du réservoir
32 - 50 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
3 - 6
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Sièges
5
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Portes
4
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Portes
5
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Poids à vide
1722 - 2188 kg
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Poids à vide
1089 - 1209 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
328 L
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Longueur
4959 - 5309 mm
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Longueur
4088 - 4099 mm
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Largeur
1920 mm
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Largeur
1848 mm
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Hauteur
1895 - 1935 mm
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Hauteur
1499 - 1535 mm
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Charge utile
875 - 1270 kg
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Charge utile
404 - 436 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Essence, Gaz
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
120 - 177 CH
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Puissance (ch)
67 - 110 CH
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Accélération 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
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Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
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Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
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Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
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Couple
260 - 400 Nm
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Couple
95 - 200 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
88 - 130 kW
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Puissance (kW)
49 - 81 kW
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Cylindrée
1499 - 1997 cm3
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Cylindrée
999 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, F, A
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
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Marque
Citroen
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Marque
Dacia
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Le Citroen Jumpy Transporter se démarque dans le marché des véhicules utilitaires grâce à son design innovant, ses options de motorisation et ses caractéristiques techniques impressionnantes. Conçu pour répondre aux besoins variés des professionnels, le Jumpy propose une gamme de versions adaptées à toutes les exigences, qu'il s'agisse de capacité de charge, de consommation de carburant ou d'efficacité énergétique.
Sous le capot, le Jumpy témoigne de l'innovation technique de Citroen. Les moteurs Diesel BlueHDi, avec des puissances variant de 120 à 177 chevaux, offrent non seulement des performances solides mais aussi une consommation optimisée, avec des valeurs allant de 6.6 à 7.7 L/100km. Pour ceux à la recherche de solutions plus écologiques, les variantes électriques e-Jumpy affichent une consommation énergétique entre 23.6 et 24.7 kWh/100km avec une autonomie qui peut atteindre jusqu'à 328 km.
Citroen a mis un point d'honneur à intégrer technologie et confort dans le Jumpy. Les versions électrifiées introduisent la possibilité de conduire silencieusement tout en maintenant une efficacité remarquable. En outre, les options de transmission, allant de la boîte manuelle à la boîte automatique, améliorent la maniabilité, particulièrement dans les environnements urbains.
Le Citroen Jumpy Transporter se décline en différentes tailles permettant d'accommoder une variété de charges avec une capacité de charge utile allant jusqu'à 1333 kg. Adapté aux besoins des professionnels, le Jumpy arbore des dimensions qui varient entre 4959 mm et 5309 mm en longueur, ce qui lui permet de proposer un espace de chargement optimisé.
Les modèles Diesel du Jumpy ont été conçus pour minimiser l'empreinte carbone, tandis que les versions électriques promulguent une réponse sans émission, idéale pour les entreprises soucieuses de l’environnement. Avec des émissions de CO2 allant de 172 à 203 g/km pour les modèles Diesel, et des autonomies s'étendant jusqu'à 328 km pour les modèles électriques, le Jumpy assure une conduite durable sans compromis sur les performances.
Le Citroen Jumpy est non seulement un choix performant mais aussi économique, avec des prix qui varient entre 34 867 € et 56 168 €, en fonction de la configuration choisie. Avec des options de personnalisation larges, chaque entreprise peut adapter son Jumpy à ses besoins spécifiques, assurant ainsi un retour sur investissement optimal.
En somme, le Citroen Jumpy Transporter représente parfaitement l'engagement de Citroen à offrir des véhicules de haute qualité, fiables et innovants, adaptés aux professionnels modernes. Qu'il s'agisse de longs trajets ou de livraisons urbaines, le Jumpy promet efficacité, confort et économies.
La Dacia Sandero continue de séduire le marché européen avec un attrait combinant coût abordable et performance fiable. Ce véhicule à cinq portes est un choix pratique pour ceux qui recherchent un modèle à la fois économique et efficace. Équipée d'une motorisation moderne, la Sandero offre une variété d’options adaptées aux besoins actuels des conducteurs.
La Sandero arbore un design compact aux dimensions pratiques avec une longueur allant jusqu'à 4099 mm et une largeur de 1848 mm. Sa hauteur ne dépasse pas 1535 mm, ce qui lui confère une allure sportive tout en conservant une certaine élégance. Ce design fonctionnel se traduit aussi par un espace de coffre généreux de 328 litres, parfait pour les trajets du quotidien ou les aventures improvisées.
La Dacia Sandero est équipée d’un moteur à trois cylindres disponible en différentes variations de puissance allant de 67 à 110 chevaux. La gamme de motorisations offre des choix entre essence et gaz, permettant des économies sur le plan écologique et financier grâce aux faibles émissions de CO2 se situant entre 105 et 139 g/km.
Les performances sont variées, avec une accélération de 0 à 100 km/h pouvant descendre jusqu'à 10 secondes pour les versions les plus puissantes, atteignant une vitesse maximale de 183 km/h. Malgré ces capacités, la consommation reste modérée, oscillant entre 5.2 et 7 L/100 km selon les modèles.
L’intérieur propose une expérience utilisateur conviviale avec des équipements modernes permettant une conduite confortable. Le véhicule peut accueillir cinq passagers et propose plusieurs niveaux de finition tels que la ligne Essential ou l’option plus avancée avec la finition Extreme+.
Les technologies de la Sandero incluent des systèmes d’assistance au conducteur ainsi que des options de connectivité pour garantir une expérience de conduite en phase avec les exigences technologiques contemporaines.
La Dacia Sandero n’est pas seulement un véhicule abordable, mais aussi sûr. La voiture est dotée de mesures de sécurité modernes pour assurer la protection des occupants avec une attention particulière portée à la fiabilité et à l’efficacité. Un système de freinage amélioré et divers dispositifs de sécurité passifs et actifs sont de série, rassurant ainsi les conducteurs sur toutes leurs trajets.
Le point fort de la Sandero réside dans son excellent rapport qualité-prix, son coût d'achat variant entre 11 500 et 18 550 €. Au-delà de cela, les coûts mensuels d’utilisation restent faibles, entre 561 et 735 €, reflétant une grande accessibilité pour son segment. Le faible coût par kilomètre, situé entre 22.5 et 29.4 centimes, souligne encore davantage l’efficacité économique de ce véhicule.
En conclusion, la Dacia Sandero se présente comme une option idéale pour ceux qui cherchent à allier fonctionnalité, économie et innovation dans un même véhicule, faisant d’elle un choix populaire et convaincant pour 2024.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.