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Citroen Jumpy Bus vs Ford Transit Transporter – différences et prix comparés

Comparez la puissance (136 CH vs 269 CH), le coffre et le prix (44600 € vs 47000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Bus ou Ford Transit Transporter ?

Citroen Jumpy Bus

Ford Transit Transporter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Citroen Jumpy Bus bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 44600 € , tandis que le Ford Transit Transporter commence à 47000 € . Cela représente une différence d’environ 2379 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Transit Transporter : avec 21.30 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Citroen Jumpy Bus (24.10 kWh). L’écart est d’environ 2.80 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Ford Transit Transporter s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 402 km, soit environ 50 km de plus que le Citroen Jumpy Bus.

Transit Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Ford Transit Transporter affiche un avantage convaincant – 269 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 133 CH ch.

En vitesse maximale, le Citroen Jumpy Bus fait minime mieux – il atteint 130 km/h, tandis que le Ford Transit Transporter plafonne à 120 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Transit Transporter tire clair plus fort avec 430 Nm contre 260 Nm. L’écart est d’environ 170 Nm.

Transit Transporter

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Citroen Jumpy Bus offre nettement visible plus de places – 9 contre 6.

En poids à vide, le Citroen Jumpy Bus est minime plus léger – 2018 kg contre 2074 kg. L’écart est d’environ 56 kg.

En capacité de chargement maximale, le Ford Transit Transporter s’en sort net mieux – jusqu’à 14100 L, soit environ 9546 L de plus que le Citroen Jumpy Bus.

En charge utile, le Ford Transit Transporter clair l’emporte – 2607 kg contre 982 kg. Soit environ 1625 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Transporter remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Citroen Jumpy Bus
Ford Transit Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 47 000 €
Transit Transporter

Ford Transit Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 105 - 269 CH
  • Consommation L/100km : 7.9 - 10.3 L
  • Consommation kWh/100km : 21.3 - 32 kWh
  • Autonomie Électrique : 247 - 402 km
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Citroen Jumpy Bus

Le Citroën Jumpy, souvent appelé simplement Jumpy, se décline en une version Bus pensée pour transporter du monde sans prise de tête, entre modularité pratique et rangements bien pensés. Confort de route étonnamment civilisé et look discret en font un choix malin pour les familles ou les pros qui veulent du sérieux sans se prendre trop au sérieux.

détails

Ford Transit Transporter

Le Ford Transit, ou simplement le Transit, s'impose comme l'allié fiable des pros qui veulent transporter du sérieux sans se prendre la tête. Avec des espaces modulables, une conduite rassurante et une finition pensée pour le quotidien, il joue la carte de l'efficacité avec une pincée de style — parfait pour ceux qui veulent bosser mieux et avec un peu de classe.

détails
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Avis Citroen Jumpy Bus

Avis Ford Transit Transporter

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Citroen Jumpy Bus
Ford Transit Transporter

Coûts et Consommation
Prix
44600 - 51700 €
Prix
47000 - 85800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
7.9 - 10.3 L
Consommation kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
Consommation kWh/100km
21.3 - 32 kWh
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Autonomie Électrique
247 - 402 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
68 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 270 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
70 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
9
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2018 - 2240 kg
Poids à vide
2074 - 2765 kg
Capacité du coffre
3061 - 3497 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4983 - 5333 mm
Longueur
5531 - 6704 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
2059 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Hauteur
2530 - 2778 mm
Capacité maximale du coffre
3968 - 4554 L
Capacité maximale du coffre
9300 - 14100 L
Charge utile
850 - 982 kg
Charge utile
735 - 2607 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
105 - 269 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
130 km/h
Vitesse Maximale
120 km/h
Couple
260 Nm
Couple
310 - 430 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
77 - 198 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1996 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2019 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Citroen
Marque
Ford

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Disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.