Comparez la puissance (279 CH vs 237 CH), le coffre et le prix (64800 € vs 33900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumper ou Mercedes Vito Transporter ?
Dans le domaine très concurrentiel des fourgonnettes de transport, deux modèles se démarquent par leur polyvalence et leurs caractéristiques avancées : le Citroën Jumper et le Mercedes Vito. Chacun a ses atouts, et nous vous proposons une comparaison détaillée pour aider les professionnels du transport à faire un choix éclairé.
Le Citroën Jumper se distingue par son gabarit imposant avec une hauteur maximale de 2850 mm et une longueur pouvant atteindre 6363 mm. Son design est fonctionnel, mettant l'accent sur l'optimisation de l'espace de chargement. En comparaison, le Mercedes Vito propose un design plus compact, avec une longueur maximale de 5370 mm, ce qui le rend très maniable en milieu urbain grâce à son encombrement réduit.
Le Citroën Jumper est disponible en plusieurs configurations moteurs, alliant électrique et diesel, avec une puissance allant jusqu’à 270 ch. Sa version électrique affiche une autonomie impressionnante de 424 km grâce à sa batterie de 97,8 kWh. Côté consommation, le modèle diesel offre une moyenne de 7,6 L/100 km, selon la version choisie.
A contrario, le Mercedes Vito mise sur une motorisation variée et performante, également disponible en diesel et électrique. La version électrique Vito offre une autonomie de 313 km avec une batterie de 60 kWh. Côté puissance, le Vito propose jusqu'à 237 ch, couplé à une consommation moyenne commençant à 6,8 L/100 km.
Le Citroën Jumper offre une traction avant avec des options de transmission automatique ou manuelle, adaptées à des conditions de conduite variées. En revanche, le Mercedes Vito impressionne par sa diversité de transmission, proposant des modèles à propulsion arrière, avant, ou intégrale, permettant ainsi une adaptabilité accrue quel que soit le terrain.
Côté capacité de chargement, le Citroën Jumper se montre particulièrement généreux avec une charge utile maximale approchant 2020 kg, convenant parfaitement pour les besoins logistiques intensifs. Le Mercedes Vito, quant à lui, offre une charge utile jusqu'à 1000 kg, son atout résidant davantage dans sa maniabilité et son confort de conduite.
Le Citroën Jumper intègre les dernières innovations en termes de sécurité et de confort, tandis que le Mercedes Vito mise sur une connectivité avancée et des systèmes d'aide à la conduite sophistiqués, reflétant l'héritage de la marque en matière de technologie automobile.
Choisir entre le Citroën Jumper et le Mercedes Vito dépend essentiellement des priorités des utilisateurs. Pour ceux qui cherchent une capacité de charge maximale et une autonomie électrique supérieure, le Jumper est la meilleure option. Tandis que ceux qui privilégient la maniabilité, la puissance moteur diverse et les technologies embarquées seront séduits par le Vito. Quel que soit le choix, ces deux fourgonnettes offrent des prestations de haute qualité, adaptées aux exigences du transport moderne.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Mercedes Vito Transporter bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 33900 € , tandis que le Citroen Jumper commence à 64800 € . Cela représente une différence d’environ 30939 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Mercedes Vito Transporter : avec 21.20 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Citroen Jumper (26.20 kWh). L’écart est d’environ 5 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Mercedes Vito Transporter s’en sort un peu mieux : jusqu’à 474 km, soit environ 50 km de plus que le Citroen Jumper.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Citroen Jumper affiche un avantage modérément – 279 CH contre 237 CH. Soit un gain d’environ 42 CH ch.
En vitesse maximale, le Mercedes Vito Transporter fait presque imperceptible mieux – il atteint 140 km/h, tandis que le Citroen Jumper plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes Vito Transporter tire modérément plus fort avec 500 Nm contre 410 Nm. L’écart est d’environ 90 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Mercedes Vito Transporter offre perceptible plus de places – 5 contre 3.
En poids à vide, le Mercedes Vito Transporter est net plus léger – 1916 kg contre 2865 kg. L’écart est d’environ 949 kg.
En capacité de chargement maximale, le Citroen Jumper s’en sort significatif mieux – jusqu’à 17000 L, soit environ 10400 L de plus que le Mercedes Vito Transporter.
En charge utile, le Citroen Jumper perceptible l’emporte – 1385 kg contre 884 kg. Soit environ 501 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Transporter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.
détailsLe Mercedes Vito impose son charme pratique: robuste, bien pensé et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rassure autant les artisans que les familles qui ont besoin d'espace sans faire de concessions sur la finition. Sur la route il sait rester discret tout en se montrant malin au quotidien, un fourgon sérieux qui transforme les corvées en trajets presque agréables.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
64800 - 68000 €
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Prix
33900 - 60700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
6.8 - 9.7 L
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Consommation kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
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Autonomie Électrique
424 km
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Autonomie Électrique
304 - 474 km
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 - 222 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
57 - 70 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
3
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Sièges
2 - 5
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Portes
4
|
Portes
4
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Poids à vide
2865 - 2940 kg
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Poids à vide
1916 - 2518 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5998 - 6363 mm
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Longueur
4895 - 5390 mm
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Largeur
2050 mm
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Largeur
1928 mm
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Hauteur
2612 - 2850 mm
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Hauteur
1910 - 1945 mm
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Capacité maximale du coffre
13000 - 17000 L
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Capacité maximale du coffre
3100 - 6600 L
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Charge utile
560 - 1385 kg
|
Charge utile
547 - 884 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
279 CH
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Puissance (ch)
102 - 237 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
90 - 130 km/h
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Vitesse Maximale
120 - 140 km/h
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Couple
410 Nm
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Couple
270 - 500 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
205 kW
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Puissance (kW)
75 - 174 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1950 - 1999 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Citroen
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Marque
Mercedes-Benz
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Disponible en Traction Avant.
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