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Citroen Holidays vs Peugeot Rifter comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (50 400 € vs 26 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Holidays ou Peugeot Rifter ?

Citroen Holidays vs Peugeot Rifter : les principales différences

Citroen Holidays

  • visiblement plus de puissance

Peugeot Rifter

4,7 (1 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • de loin plus économe
  • considérablement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Rifter

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Peugeot Rifter se montre de loin moins cher – il démarre à 26 900 € , tandis que le Citroen Holidays commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 23 516 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot Rifter consomme de loin moins – avec 5,4 L/100km contre 7,9 L/100km pour le Citroen Holidays. Cela représente environ 2,5 L/100km.

Rifter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Citroen Holidays développe visiblement plus de puissance180 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 44 CH ch.

En vitesse maximale, le Citroen Holidays se montre clairement plus rapide – il atteint 170 km/h, tandis que le Peugeot Rifter se limite à 132 km/h. L’écart atteint environ 38 km/h.

On observe également un écart de couple : le Citroen Holidays délivre clairement plus de couple, avec 400 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.

Rifter

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Peugeot Rifter propose plus de places – 7 contre 4.

Pour le poids à vide, le Peugeot Rifter est considérablement plus léger – 1 498 kg contre 2 235 kg. L’écart atteint environ 737 kg.

Concernant la charge utile, le Citroen Holidays offre à peine plus – 865 kg contre 814 kg. Cela représente environ 51 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Rifter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 26 900 €
Rifter

Peugeot Rifter

  • Type de moteur : Électrique, Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5,4 - 6,5 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 18,3 - 19,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 328 - 339 km
Citroen Holidays
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Citroen Holidays

La Citroën Holidays joue la carte de la détente et du voyage léger, idéale pour les escapades en famille ou les week-ends improvisés. Avec le confort signature de la marque et un sens pratique bien pensé, elle transforme chaque trajet en mini-vacances sans prise de tête — un choix malin pour rouler serein et avec le sourire.

détails

Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

détails
Citroen Holidays
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation

Prix
50 400 - 53 400 €
Prix
26 900 - 43 000 €
Consommation L/100km
7,9 - 8,1 L/100km
Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18,3 - 19,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
328 - 339 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
208 - 211 g/km
CO2
0 - 157 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
4
Sièges
5 - 7
Portes
5
Portes
4 - 5
Poids à vide
2 235 kg
Poids à vide
1 498 - 1 941 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
322 - 1 050 L
Longueur
4 981 mm
Longueur
4 405 - 4 755 mm
Largeur
2 010 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 990 mm
Hauteur
1 818 - 1 837 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
3 000 - 3 500 L
Charge utile
865 kg
Charge utile
489 - 814 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique, Essence, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
150 - 180 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
Vitesse Maximale
170 km/h
Vitesse Maximale
132 km/h
Couple
370 - 400 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
110 - 132 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
2 184 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3

Général

Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
Marque
Citroen
Marque
Peugeot
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.