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Citroen C5 Aircross vs NIO ET7 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (210 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (34300 € vs 70500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou NIO ET7 ?
C5 Aircross
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Citroen C5 Aircross bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 34300 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70500 € . Cela représente une différence d’environ 36212 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Citroen C5 Aircross : avec 17 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le NIO ET7 (19 kWh). L’écart est d’environ 2 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le NIO ET7 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 584 km, soit environ 64 km de plus que le Citroen C5 Aircross.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le NIO ET7 affiche un avantage clair – 653 CH contre 210 CH. Soit un gain d’environ 443 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET7 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 8.30 s pour le Citroen C5 Aircross. Soit environ 4.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Citroen C5 Aircross fait presque imperceptible mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le NIO ET7 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET7 tire clair plus fort avec 850 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 550 Nm.
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C5 Aircross
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Citroen C5 Aircross est net plus léger – 1629 kg contre 2434 kg. L’écart est d’environ 805 kg.
En volume de coffre, le Citroen C5 Aircross offre nettement visible plus d’espace – 565 L contre 363 L. La différence est d’environ 202 L.
En charge utile, le Citroen C5 Aircross faible l’emporte – 471 kg contre 466 kg. Soit environ 5 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le NIO ET7 s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le NIO ET7 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 70 500 €
NIO ET7
Citroen C5 Aircross
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Citroen C5 Aircross
5 (1 Avis)
La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Citroen C5 Aircross
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
34300 - 49000 €
|
Prix
70500 - 81100 €
|
|
Consommation L/100km
2.5 - 5.4 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17 kWh
|
Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
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|
Autonomie Électrique
81 - 520 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
17.8 - 73 kWh
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1629 - 2184 kg
|
Poids à vide
2434 - 2454 kg
|
|
Capacité du coffre
565 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
4650 mm
|
Longueur
5101 mm
|
|
Largeur
1870 mm
|
Largeur
1987 mm
|
|
Hauteur
1695 mm
|
Hauteur
1509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1668 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 471 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
145 - 210 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
|
Accélération 0-100km/h
3.80 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
230 - 300 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
107 - 157 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
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|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
NIO
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Citroen C5 Aircross ?
Le Citroen C5 Aircross est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.