VS

Citroen C5 Aircross vs Mazda CX-60 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (210 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (34300 € vs 51400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Mazda CX-60 ?

Citroen C5 Aircross

5 (1 Avis)
noter

Mazda CX-60

5 (1 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

C5 Aircross

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Citroen C5 Aircross bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 34300 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51400 € . Cela représente une différence d’environ 17103 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Citroen C5 Aircross se contente de 2.50 L et se montre convaincant plus économe que le Mazda CX-60 (3.80 L). Soit environ 1.30 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie électrique, le Citroen C5 Aircross s’en sort clair mieux : jusqu’à 520 km, soit environ 457 km de plus que le Mazda CX-60.

CX-60

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Mazda CX-60 affiche un avantage perceptible327 CH contre 210 CH. Soit un gain d’environ 117 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 8.30 s pour le Citroen C5 Aircross. Soit environ 2.50 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Mazda CX-60 tire significatif plus fort avec 550 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 250 Nm.

C5 Aircross

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Citroen C5 Aircross est modérément plus léger – 1629 kg contre 1890 kg. L’écart est d’environ 261 kg.

En volume de coffre, le Mazda CX-60 offre presque imperceptible plus d’espace – 570 L contre 565 L. La différence est d’environ 5 L.

En charge utile, le Mazda CX-60 nettement visible l’emporte – 612 kg contre 471 kg. Soit environ 141 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen C5 Aircross se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Citroen C5 Aircross
Mazda CX-60

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée
dès env. 34 300 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 145 - 210 CH
  • Consommation L/100km : 2.5 - 5.4 L
  • Consommation kWh/100km : 17 kWh
  • Autonomie Électrique : 81 - 520 km

Citroen C5 Aircross

5 (1 Avis)
noter

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails

Mazda CX-60

5 (1 Avis)
noter

Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails
Citroen C5 Aircross
Mazda CX-60

Coûts et Consommation

Prix
34300 - 49000 €
Prix
51400 - 68200 €
Consommation L/100km
2.5 - 5.4 L
Consommation L/100km
3.8 - 5.2 L
Consommation kWh/100km
17 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
63 km
Capacité de la Batterie
17.8 - 73 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
85 - 137 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1629 - 2184 kg
Poids à vide
1890 - 2055 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
4650 mm
Longueur
-
Largeur
1870 mm
Largeur
1890 mm
Hauteur
1695 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1668 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
581 - 612 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
145 - 210 CH
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Accélération 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
450 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
107 - 157 kW
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
2488 - 3283 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Marque
Citroen
Marque
Mazda
Quels types de transmission sont disponibles pour le Citroen C5 Aircross ?

Le Citroen C5 Aircross est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.