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@ Mazda Motor Corporation
VS

Citroen C5 Aircross vs Mazda CX-30 – Quel modèle convainc au quotidien ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Citroen C5 Aircross ou Mazda CX-30 s’adapte le mieux à ton style de vie.

Citroen C5 Aircross

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Mazda CX-30

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Place aux faits : les différences techniques en détail

C5 Aircross @ Citroën / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Mazda CX-30 bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 29800 €, tandis que le Citroen C5 Aircross commence à 34300 €. Cela représente une différence d’environ 4432 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Citroen C5 Aircross se contente de 2.50 L et se montre convaincant plus économe que le Mazda CX-30 (5.70 L). Soit environ 3.20 L de différence tous les 100 km.

CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Citroen C5 Aircross affiche un avantage modérément – 210 CH contre 186 CH. Soit un gain d’environ 24 CH ch.

Les deux modèles accélèrent quasiment aussi vite – 8.30 s de 0 à 100 km/h.

En vitesse maximale, le Citroen C5 Aircross fait presque imperceptible mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Mazda CX-30 plafonne à 204 km/h. L’écart est d’environ 16 km/h.

On note aussi une différence de couple : Citroen C5 Aircross tire quelque peu plus fort avec 300 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 60 Nm.

C5 Aircross @ Citroën / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Mazda CX-30 est modérément plus léger – 1455 kg contre 1629 kg. L’écart est d’environ 174 kg.

En volume de coffre, le Citroen C5 Aircross offre remarquable plus d’espace – 565 L contre 430 L. La différence est d’environ 135 L.

En capacité de chargement maximale, le Citroen C5 Aircross s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1668 L, soit environ 262 L de plus que le Mazda CX-30.

En charge utile, le Mazda CX-30 faible l’emporte – 496 kg contre 471 kg. Soit environ 25 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Citroen C5 Aircross se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

Citroen C5 Aircross
Mazda CX-30

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 34 300 €
C5 Aircross @ Citroën / Stellantis Media

Citroen C5 Aircross

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 145 - 210 CH
  • Consommation L/100km : 2.5 - 5.4 L
  • Consommation kWh/100km : 17 kWh
  • Autonomie Électrique : 81 - 520 km
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Citroen C5 Aircross

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La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
a9203463-62b0a96fb4625 @ Citroën / Stellantis Media
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Mazda CX-30

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La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.

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Avis Mazda CX-30

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Citroen C5 Aircross
Mazda CX-30
C5 Aircross @ Citroën / Stellantis Media
CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Coûts et Consommation
Prix
34300 - 49000 €
Prix
29800 - 43800 €
Consommation L/100km
2.5 - 5.4 L
Consommation L/100km
5.7 - 6.6 L
Consommation kWh/100km
17 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
17.8 - 73 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
48 - 51 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1629 - 2184 kg
Poids à vide
1455 - 1587 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
422 - 430 L
Longueur
4650 mm
Longueur
4395 mm
Largeur
1870 mm
Largeur
1795 mm
Hauteur
1695 mm
Hauteur
1540 mm
Capacité maximale du coffre
1668 L
Capacité maximale du coffre
1398 - 1406 L
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
458 - 496 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 210 CH
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Accélération 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
191 - 204 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
238 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 157 kW
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
1998 - 2488 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Citroen
Marque
Mazda

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Citroen C5 Aircross ?

Le Citroen C5 Aircross est disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

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