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BYD Tang vs XPeng G6 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (517 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (75600 € vs 48000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou XPeng G6 ?
Tang
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
XPeng G6 bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 48000 € , tandis que le BYD Tang commence à 75600 € . Cela représente une différence d’environ 27630 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng G6 : avec 17.50 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le BYD Tang (24 kWh). L’écart est d’environ 6.50 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le BYD Tang s’en sort faible mieux : jusqu’à 530 km, soit environ 5 km de plus que le XPeng G6.
G6
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BYD Tang affiche un avantage faible – 517 CH contre 487 CH. Soit un gain d’environ 30 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le XPeng G6 est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 4.90 s pour le BYD Tang. Soit environ 0.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le XPeng G6 fait à peine sensible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le BYD Tang plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Tang tire presque imperceptible plus fort avec 680 Nm contre 660 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.
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Tang
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le BYD Tang offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le XPeng G6 est perceptible plus léger – 2115 kg contre 2630 kg. L’écart est d’environ 515 kg.
En volume de coffre, le XPeng G6 offre significatif plus d’espace – 571 L contre 235 L. La différence est d’environ 336 L.
En capacité de chargement maximale, le BYD Tang s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1655 L, soit environ 281 L de plus que le XPeng G6.
En charge utile, le BYD Tang un peu l’emporte – 575 kg contre 475 kg. Soit environ 100 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le XPeng G6 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 48 000 €
XPeng G6
BYD Tang
XPeng G6
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Tang
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détails
XPeng G6
5 (1 Avis)
La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.
détails
BYD Tang
XPeng G6
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
75600 €
|
Prix
48000 - 52000 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
24 kWh
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Consommation kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
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|
Autonomie Électrique
530 km
|
Autonomie Électrique
510 - 525 km
|
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
80 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
7
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2630 kg
|
Poids à vide
2115 - 2220 kg
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|
Capacité du coffre
235 L
|
Capacité du coffre
571 L
|
|
Longueur
4970 mm
|
Longueur
4758 mm
|
|
Largeur
1955 mm
|
Largeur
1920 mm
|
|
Hauteur
1745 mm
|
Hauteur
1650 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1655 L
|
Capacité maximale du coffre
1374 L
|
|
Charge utile
575 kg
|
Charge utile
470 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
517 CH
|
Puissance (ch)
296 - 487 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.90 s
|
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
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|
Vitesse Maximale
190 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
680 Nm
|
Couple
440 - 660 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
380 kW
|
Puissance (kW)
218 - 358 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
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Marque
XPeng
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Le BYD Tang est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BYD Tang est disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
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