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BYD Tang vs Tesla Model 3 comparatif

Comparez la puissance (517 CH vs 460 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 37 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou Tesla Model 3 ?

BYD Tang vs Tesla Model 3 : les principales différences

BYD Tang

  • un peu plus de puissance

Tesla Model 3

3,8 (4 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • de loin plus économe
  • nettement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus léger
  • considérablement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tang

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Tesla Model 3 se montre largement moins cher – il démarre à 37 300 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 38 330 €.

Concernant la consommation électrique, le Tesla Model 3 se montre de loin plus efficient – avec 13 kWh/100km contre 24 kWh/100km pour le BYD Tang. L’écart atteint environ 11 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Tesla Model 3 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 750 km, soit environ 220 km de plus que le BYD Tang.

Model 3

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Tang développe un peu plus de puissance – 517 CH contre 460 CH. L’écart atteint environ 57 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 se montre significativement plus rapide – avec 3,1 s, contre 4,9 s pour le BYD Tang. L’écart est d’environ 1,8 s.

En vitesse maximale, le Tesla Model 3 se montre nettement plus rapide – il atteint 262 km/h, tandis que le BYD Tang se limite à 190 km/h. L’écart atteint environ 72 km/h.

On observe également un écart de couple : le BYD Tang délivre marginalement plus de couple, avec 680 Nm contre 660 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.

Tang

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Tesla Model 3 est significativement plus léger – 1 772 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 858 kg.

Du côté du coffre, le Tesla Model 3 offre considérablement plus d’espace – 594 L contre 235 L. L’écart atteint environ 359 L.

Concernant la charge utile, le BYD Tang offre clairement plus – 575 kg contre 377 kg. Cela représente environ 198 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Tesla Model 3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 300 €
Model 3

Tesla Model 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 283 - 460 CH
  • Consommation kWh/100km : 13 - 16,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 534 - 750 km
détails

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BYD Tang
Tesla Model 3

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Tang

Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.

détails
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Avis BYD Tang

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Tesla Model 3

Sur la route, la Tesla Model 3 donne l'impression d'une berline venue du futur : silence feutré, réponse instantanée et tenue de route qui rend le plaisir de conduire presque coupable. Pour qui veut moderniser son quotidien, elle conjugue technologie omniprésente et coût d'usage avantageux, tout en provoquant autant d'admiration que de débats au rond-point.

détails
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Avis Tesla Model 3

3.8 (4 Avis)
noter
dino999
18 nov. 2025, 08:47:05

Je voulais mettre 0 étoiles mais on ne peut pas, malheureusement c'est de la merde.

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BYD Tang
Tesla Model 3

Coûts et Consommation
Prix
75 600 €
Prix
37 300 - 59 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
Consommation kWh/100km
13 - 16,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
530 km
Autonomie Électrique
534 - 750 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
83 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
7
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2 630 kg
Poids à vide
1 772 - 1 929 kg
Capacité du coffre
235 L
Capacité du coffre
594 L
Longueur
4 970 mm
Longueur
4 724 mm
Largeur
1 955 mm
Largeur
1 850 mm
Hauteur
1 745 mm
Hauteur
1 431 mm
Capacité maximale du coffre
1 655 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
575 kg
Charge utile
303 - 377 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
517 CH
Puissance (ch)
283 - 460 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 s
Accélération 0-100km/h
3,1 - 6,2 s
Vitesse Maximale
190 km/h
Vitesse Maximale
262 km/h
Couple
680 Nm
Couple
420 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
380 kW
Puissance (kW)
208 - 338 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Tesla
Le BYD Tang est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Intégrale.

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