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BYD Tang vs NIO EL8 comparatif
Comparez la puissance (517 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou NIO EL8 ?
Tang
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le BYD Tang se montre légèrement moins cher – il démarre à 75 600 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 7 966 €.
Concernant la consommation électrique, le NIO EL8 se montre plutôt plus efficient – avec 21,2 kWh/100km contre 24 kWh/100km pour le BYD Tang. L’écart atteint environ 2,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BYD Tang offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 530 km, soit environ 20 km de plus que le NIO EL8.
EL8
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe sensiblement plus de puissance – 653 CH contre 517 CH. L’écart atteint environ 136 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre un peu plus rapide – avec 4,1 s, contre 4,9 s pour le BYD Tang. L’écart est d’environ 0,8 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre quelque peu plus de couple, avec 850 Nm contre 680 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.
Tang
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 6.
Pour le poids à vide, le NIO EL8 est à peine plus léger – 2 613 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 17 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL8 offre un peu plus d’espace – 265 L contre 235 L. L’écart atteint environ 30 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre presque pas plus – 577 kg contre 575 kg. Cela représente environ 2 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 83 600 €
NIO EL8
BYD Tang
NIO EL8
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Tang
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détails
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
BYD Tang
NIO EL8
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
75 600 €
|
Prix
83 600 - 106 800 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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|
Autonomie Électrique
530 km
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
7
|
Sièges
6
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 630 kg
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
|
Capacité du coffre
235 L
|
Capacité du coffre
265 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 099 mm
|
|
Largeur
1 955 mm
|
Largeur
1 989 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 750 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
|
Charge utile
575 kg
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
517 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,9 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
680 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
380 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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