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BYD Tang vs Citroen Jumpy Transporter comparatif

Comparez la puissance (517 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 37 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou Citroen Jumpy Transporter ?

BYD Tang vs Citroen Jumpy Transporter : les principales différences

BYD Tang

  • significativement plus de puissance
  • nettement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Citroen Jumpy Transporter

  • largement moins cher
  • marginalement plus économe
  • de loin plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tang

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen Jumpy Transporter se montre largement moins cher – il démarre à 37 800 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 37 830 €.

Concernant la consommation électrique, le Citroen Jumpy Transporter se montre marginalement plus efficient – avec 23,6 kWh/100km contre 24 kWh/100km pour le BYD Tang. L’écart atteint environ 0,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Tang offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 530 km, soit environ 202 km de plus que le Citroen Jumpy Transporter.

Jumpy Transporter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Tang développe significativement plus de puissance – 517 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 337 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Tang se montre considérablement plus rapide – avec 4,9 s, contre 12,1 s pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart est d’environ 7,2 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Tang délivre de loin plus de couple, avec 680 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 280 Nm.

Tang

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 6.

Pour le poids à vide, le Citroen Jumpy Transporter est de loin plus léger – 1 722 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 908 kg.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Transporter offre de loin plus – 1 226 kg contre 575 kg. Cela représente environ 651 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Tang remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

75 630 €
Tang

BYD Tang

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 517 CH
  • Consommation kWh/100km 24 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 530 km
détails

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BYD Tang
Citroen Jumpy Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Tang

Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.

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Avis BYD Tang

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Citroen Jumpy Transporter

Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.

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Avis Citroen Jumpy Transporter

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BYD Tang
Citroen Jumpy Transporter

Coûts et Consommation
Prix
75 600 €
Prix
37 800 - 61 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
530 km
Autonomie Électrique
222 - 328 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 199 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
7
Sièges
3 - 6
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 630 kg
Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
Capacité du coffre
235 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 955 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
575 kg
Charge utile
881 - 1 226 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
517 CH
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 s
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
680 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
380 kW
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Marque
BYD
Marque
Citroen
Le BYD Tang est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Intégrale.

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