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BYD Tang vs Citroen Jumpy Bus comparatif

Comparez la puissance (517 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 44 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou Citroen Jumpy Bus ?

BYD Tang vs Citroen Jumpy Bus : les principales différences

BYD Tang

  • largement plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • clairement plus d’autonomie
détails

Citroen Jumpy Bus

  • considérablement moins cher
  • visiblement plus léger
  • significativement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tang

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Citroen Jumpy Bus se montre considérablement moins cher – il démarre à 44 600 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 31 029 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Tang se montre très légèrement plus efficient – avec 24 kWh/100km contre 24,1 kWh/100km pour le Citroen Jumpy Bus. L’écart atteint environ 0,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Tang offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 530 km, soit environ 178 km de plus que le Citroen Jumpy Bus.

Jumpy Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BYD Tang développe largement plus de puissance – 517 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 381 CH ch.

On observe également un écart de couple : le BYD Tang délivre de loin plus de couple, avec 680 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 420 Nm.

Tang

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Bus propose plus de places – 9 contre 7.

Pour le poids à vide, le Citroen Jumpy Bus est visiblement plus léger – 2 018 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 612 kg.

Du côté du coffre, le Citroen Jumpy Bus offre significativement plus d’espace – 3 497 L contre 235 L. L’écart atteint environ 3 262 L.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Bus offre significativement plus – 982 kg contre 575 kg. Cela représente environ 407 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Jumpy Bus a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 600 €
Jumpy Bus

Citroen Jumpy Bus

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 136 CH
  • Consommation kWh/100km 24,1 - 24,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 221 - 352 km
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BYD Tang
Citroen Jumpy Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Tang

Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.

détails
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Avis BYD Tang

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Citroen Jumpy Bus

Le Citroën Jumpy, souvent appelé simplement Jumpy, se décline en une version Bus pensée pour transporter du monde sans prise de tête, entre modularité pratique et rangements bien pensés. Confort de route étonnamment civilisé et look discret en font un choix malin pour les familles ou les pros qui veulent du sérieux sans se prendre trop au sérieux.

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Avis Citroen Jumpy Bus

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BYD Tang
Citroen Jumpy Bus

Coûts et Consommation
Prix
75 600 €
Prix
44 600 - 51 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
Consommation kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
530 km
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
7
Sièges
9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 630 kg
Poids à vide
2 018 - 2 240 kg
Capacité du coffre
235 L
Capacité du coffre
3 061 - 3 497 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 955 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
575 kg
Charge utile
850 - 982 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
517 CH
Puissance (ch)
136 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
680 Nm
Couple
260 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
380 kW
Puissance (kW)
100 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Citroen
Le BYD Tang est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Intégrale.

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