Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BYD ETP3 vs Mazda MX-30 comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (37 200 € vs 36 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD ETP3 ou Mazda MX-30 ?
BYD ETP3 vs Mazda MX-30 : les principales différences
ETP3
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Mazda MX-30 se montre à peine moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le BYD ETP3 commence à 37 200 € . Cela représente une différence d’environ 908 €.
En termes d’autonomie, le BYD ETP3 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 233 km, soit environ 148 km de plus que le Mazda MX-30.
MX-30
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Mazda MX-30 développe légèrement plus de puissance – 170 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.
En vitesse maximale, le Mazda MX-30 se montre clairement plus rapide – il atteint 140 km/h, tandis que le BYD ETP3 se limite à 100 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Mazda MX-30 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le BYD ETP3 est un peu plus léger – 1 640 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 209 kg.
Avec les sièges rabattus, le BYD ETP3 propose largement plus de capacité – jusqu’à 3 500 L, soit environ 2 345 L de plus que le Mazda MX-30.
Concernant la charge utile, le BYD ETP3 offre largement plus – 780 kg contre 402 kg. Cela représente environ 378 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD ETP3 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
37 200 €
BYD ETP3
BYD ETP3
Mazda MX-30
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
BYD ETP3
La BYD ETP3 surprend d'entrée par son design soigné et son habitacle bien fini, qui lui donnent un vrai air premium sans les prétentions. Pensée pour la vie quotidienne, elle privilégie le confort et l'efficience plutôt que la fanfaronnade, et mérite qu'on l'essaie avant de boucler son choix.
détails
Mazda MX-30
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
BYD ETP3
Mazda MX-30
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
37 200 €
|
Prix
36 300 - 43 600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
233 km
|
Autonomie Électrique
85 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 640 kg
|
Poids à vide
1 849 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
|
Longueur
4 460 mm
|
Longueur
4 395 mm
|
|
Largeur
1 720 mm
|
Largeur
1 848 mm
|
|
Hauteur
1 875 mm
|
Hauteur
1 555 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3 500 L
|
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
|
|
Charge utile
780 kg
|
Charge utile
402 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
136 CH
|
Puissance (ch)
170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
9,1 s
|
|
Vitesse Maximale
100 km/h
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
|
Couple
180 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
100 kW
|
Puissance (kW)
125 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
830 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Mazda
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.