VS

Mazda MX-30 vs MG ZS comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 197 CH), le coffre et le prix (36300 € vs 21200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou MG ZS ?

Mazda MX-30 vs MG ZS : les principales différences

Mazda MX-30

4.6 (1 Avis)
noter

MG ZS

4.4 (4 Avis)
noter
  • convaincant moins cher
  • légèrement plus de puissance
  • à peine sensible plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clair plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-30

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

MG ZS bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 21200 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36300 € . Cela représente une différence d’environ 15126 €.

ZS

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le MG ZS affiche un avantage légèrement – 197 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 27 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le MG ZS est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 8.70 s, contre 9.10 s pour le Mazda MX-30. Soit environ 0.40 s d’écart.

MX-30

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le MG ZS est clair plus léger – 1330 kg contre 1849 kg. L’écart est d’environ 519 kg.

En charge utile, le MG ZS légèrement l’emporte – 470 kg contre 402 kg. Soit environ 68 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda MX-30 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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Mazda MX-30
MG ZS

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 36 300 €
MX-30

Mazda MX-30

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 170 CH
  • Consommation kWh/100km : 18.30 kWh
  • Autonomie Électrique : 85 km
détails

Mazda MX-30

4.6 (1 Avis)
noter

La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.

détails
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MG ZS

4.4 (4 Avis)
noter

Le MG ZS mise sur un mélange convaincant d'allure moderne et de praticité, parfait pour qui veut un SUV facile à vivre sans se ruiner. Il n'est pas là pour faire le malin sur la route, mais il offre une dotation généreuse et une conduite rassurante, idéale au quotidien.

détails
MG-ZS-EV-dynamic
MG-ZS-EV-PRESS-07
MG-ZS-EV-PRESS-21
MG-ZS-EV-PRESS-luxury_interior
MG-ZS-EV-PRESS-16

Avis Mazda MX-30

4.6 (1 Avis)
noter

Avis MG ZS

4.4 (4 Avis)
noter
Loic
7 févr. 2026, 15:54:27

Le
Meilleur rapport qualité prix

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Ahmed
30 sept. 2025, 14:05:11

À ce prix, le MG avec toutes ces caractéristiques n'a pas de concurrence. Le BMW X1, de dimensions similaires et avec un peu plus d'équipements, coûte plus du double et, si l'on tient compte que 40 % des pièces de rechange de MG proviennent d'Allemagne (Bosch, Continental, etc.), je le choisis sans hésiter : le MG ZS Hybrid.

Mazda MX-30
MG ZS

Coûts et Consommation
Prix
36300 - 43600 €
Prix
21200 - 28200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5.1 - 6.5 L
Consommation kWh/100km
18.30 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
85 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
22 g/km
CO2
115 - 145 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1849 kg
Poids à vide
1330 - 1420 kg
Capacité du coffre
332 - 350 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4395 mm
Longueur
-
Largeur
1848 mm
Largeur
1818 mm
Hauteur
1555 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1137 - 1155 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
402 kg
Charge utile
375 - 470 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 CH
Puissance (ch)
116 - 197 CH
Accélération 0-100km/h
9.10 s
Accélération 0-100km/h
8.7 - 12.5 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
-
Couple
148 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
125 kW
Puissance (kW)
85 - 145 kW
Cylindrée
830 cm3
Cylindrée
1495 - 1498 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
E, C
Marque
Mazda
Marque
MG

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Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda MX-30 ?

Disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.