Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : BYD ETP3 ou Dacia Sandero ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Sandero bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le BYD ETP3 commence à 37200 €. Cela représente une différence d’environ 24606 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BYD ETP3 affiche un avantage un peu – 136 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 26 CH ch.
En vitesse maximale, le Dacia Sandero fait clair mieux – il atteint 183 km/h, tandis que le BYD ETP3 plafonne à 100 km/h. L’écart est d’environ 83 km/h.
On note aussi une différence de couple : Dacia Sandero tire à peine sensible plus fort avec 200 Nm contre 180 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Dacia Sandero offre clair plus de places – 5 contre 2.
En poids à vide, le Dacia Sandero est clair plus léger – 1089 kg contre 1640 kg. L’écart est d’environ 551 kg.
En capacité de chargement maximale, le BYD ETP3 s’en sort significatif mieux – jusqu’à 3500 L, soit environ 2392 L de plus que le Dacia Sandero.
En charge utile, le BYD ETP3 significatif l’emporte – 780 kg contre 436 kg. Soit environ 344 kg de différence.
Le Dacia Sandero s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Sandero est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La BYD ETP3 est une voiture électrique qui marie élégance moderne et efficacité énergétique. Grâce à son design épuré et à ses lignes aérodynamiques, elle offre une expérience de conduite agréable tout en minimisant son impact environnemental. Son intérieur spacieux et bien équipé répond aux besoins des conducteurs urbains en quête de confort et de technologie.
détailsLa Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
37200 €
|
Prix
12600 - 19900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
233 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
105 - 140 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
32 - 50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1640 kg
|
Poids à vide
1089 - 1209 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
328 L
|
|
Longueur
4460 mm
|
Longueur
4088 - 4099 mm
|
|
Largeur
1720 mm
|
Largeur
1848 mm
|
|
Hauteur
1875 mm
|
Hauteur
1499 - 1535 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3500 L
|
Capacité maximale du coffre
1108 L
|
|
Charge utile
780 kg
|
Charge utile
404 - 436 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence, Gaz
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
136 CH
|
Puissance (ch)
67 - 110 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
|
|
Vitesse Maximale
100 km/h
|
Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
|
|
Couple
180 Nm
|
Couple
95 - 200 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
100 kW
|
Puissance (kW)
49 - 81 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
999 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Dacia
|
Le BYD ETP3 est proposé avec Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.