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BYD Atto 3 vs XPeng P7+ comparatif

Comparez la puissance (449 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (39300 € vs 47000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou XPeng P7+ ?

BYD Atto 3 vs XPeng P7+ : les principales différences

BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • faible plus léger

XPeng P7+

  • un peu plus de puissance
  • minime plus économe
  • faible plus d’autonomie électrique
  • nettement visible plus de volume de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

BYD Atto 3 bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 39300 € , tandis que le XPeng P7+ commence à 47000 € . Cela représente une différence d’environ 7674 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng P7+ : avec 15.20 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le BYD Atto 3 (16 kWh). L’écart est d’environ 0.80 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le XPeng P7+ s’en sort faible mieux : jusqu’à 530 km, soit environ 20 km de plus que le BYD Atto 3.

P7+

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le XPeng P7+ affiche un avantage un peu – 503 CH contre 449 CH. Soit un gain d’environ 54 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 4.30 s pour le XPeng P7+. Soit environ 0.40 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : XPeng P7+ tire un peu plus fort avec 670 Nm contre 560 Nm. L’écart est d’environ 110 Nm.

Atto 3

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le BYD Atto 3 est faible plus léger – 1825 kg contre 1999 kg. L’écart est d’environ 174 kg.

En volume de coffre, le XPeng P7+ offre nettement visible plus d’espace – 573 L contre 440 L. La différence est d’environ 133 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7+ prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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BYD Atto 3
XPeng P7+

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 47 000 €
P7+

XPeng P7+

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 245 - 503 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.2 - 17.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 455 - 530 km
détails

BYD Atto 3

5 (2 Avis)
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Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.

détails
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XPeng P7+

L'XPeng P7+ se présente comme une berline électrique taillée pour la route et pour ceux qui veulent de la technologie avant-gardiste sans ostentation. Son habitacle soigné, son interface claire et son comportement routier convaincant en font une option séduisante pour l'acheteur qui cherche confort quotidien et caractère futuriste — avec une pointe d'audace.

détails
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Avis BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
GM
23 sept. 2025, 06:50:29

je l'ai depuis 2 ans. rien à reprocher !

Avis XPeng P7+

BYD Atto 3
XPeng P7+

Coûts et Consommation
Prix
39300 - 51400 €
Prix
47000 - 54100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16 kWh
Consommation kWh/100km
15.2 - 17.4 kWh
Autonomie Électrique
420 - 510 km
Autonomie Électrique
455 - 530 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1825 kg
Poids à vide
1999 - 2200 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
573 L
Longueur
4455 mm
Longueur
-
Largeur
1875 mm
Largeur
1937 mm
Hauteur
1615 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1338 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
335 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 449 CH
Puissance (ch)
245 - 503 CH
Accélération 0-100km/h
3.9 - 7.3 s
Accélération 0-100km/h
4.3 - 6.9 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 560 Nm
Couple
450 - 670 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 330 kW
Puissance (kW)
180 - 370 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023 - 2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
XPeng

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Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Atto 3 ?

Le BYD Atto 3 est disponible en Traction Avant, Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.