Comparez la puissance (449 CH vs 575 CH), le coffre et le prix (45 400 € vs 60 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou XPeng G9 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BYD Atto 3 se montre visiblement moins cher – il démarre à 45 400 € , tandis que le XPeng G9 commence à 60 100 € . Cela représente une différence d’environ 14 732 €.
Concernant la consommation électrique, le BYD Atto 3 se montre un peu plus efficient – avec 16,4 kWh/100km contre 18,4 kWh/100km pour le XPeng G9. L’écart atteint environ 2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le XPeng G9 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 585 km, soit environ 75 km de plus que le BYD Atto 3.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le XPeng G9 développe nettement plus de puissance – 575 CH contre 449 CH. L’écart atteint environ 126 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre à peine plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,2 s pour le XPeng G9. L’écart est d’environ 0,3 s.
On observe également un écart de couple : le XPeng G9 délivre plutôt plus de couple, avec 695 Nm contre 560 Nm. La différence atteint environ 135 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BYD Atto 3 est un peu plus léger – 1 880 kg contre 2 210 kg. L’écart atteint environ 330 kg.
Du côté du coffre, le XPeng G9 offre clairement plus d’espace – 660 L contre 490 L. L’écart atteint environ 170 L.
Concernant la charge utile, le BYD Atto 3 offre très légèrement plus – 530 kg contre 520 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le XPeng G9 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le BYD Atto 3 est un SUV compact entièrement électrique qui mise sur un design moderne et un habitacle spacieux et soigné. Agréable à conduire en ville comme sur route, il se distingue par son équipement généreux et une autonomie adaptée aux usages quotidiens.
détailsL'XPeng G9 se présente comme un SUV électrique raffiné, axé sur le confort de conduite et une expérience technologique aboutie. Son design soigné et son habitacle bien pensé en font une alternative crédible aux modèles des constructeurs traditionnels.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45 400 - 51 400 €
|
Prix
60 100 - 73 200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
470 - 510 km
|
Autonomie Électrique
502 - 585 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 880 - 1 990 kg
|
Poids à vide
2 210 - 2 395 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
660 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 875 mm
|
Largeur
1 937 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
530 kg
|
Charge utile
515 - 520 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
313 - 449 CH
|
Puissance (ch)
351 - 575 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
|
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
380 - 560 Nm
|
Couple
465 - 695 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
230 - 330 kW
|
Puissance (kW)
258 - 423 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
XPeng
|