Comparez la puissance (449 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 38 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou Volvo EX30 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde de l’automobile électrique, la compétition est de plus en plus féroce. Deux modèles attirent particulièrement l’attention : le BYD Atto 3 et le Volvo EX30. Ces SUV électriques combinent innovation, performance et durabilité. Découvrons en détail leurs caractéristiques techniques et innovations.
Le BYD Atto 3 mesure 4455 mm de long, 1875 mm de large et 1615 mm de haut. Avec un poids à vide de 1825 kg, il offre une capacité de coffre de 440 litres, idéale pour les familles ou les aventures routières.
En revanche, le Volvo EX30 adopte des dimensions plus compactes avec une longueur de 4233 mm, une largeur de 1837 mm et une hauteur pouvant aller jusqu’à 1567 mm. Son poids humide varie entre 1840 et 1983 kg selon les configurations, et il dispose d’un espace de coffre de 318 litres, suffisant pour des courses quotidiennes.
Le BYD Atto 3 est équipé d’un moteur électrique de 204 ch (150 kW), réalisé pour offrir une autonomie de 420 km avec une consommation de 16 kWh/100 km. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 160 km/h, grâce à son système de traction avant.
Du côté du Volvo EX30, les performances sont impressionnantes. Il offre plusieurs variantes, avec des puissances allant de 272 ch (200 kW) à 428 ch (315 kW) pour certains modèles. Son autonomie peut atteindre jusqu’à 476 km, mais cela dépend de la capacité de la batterie choisie, qui peut être de 49 ou 65 kWh. La version la plus rapide peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes, avec une vitesse de pointe de 180 km/h.
Le BYD Atto 3 intègre des technologies innovantes, notamment un tableau de bord numérique moderne et un système d’infodivertissement convivial. L’accent est mis sur la durabilité avec une classification énergétique CO2 de A, garantissant qu’il ne rejette pas de CO2.
De son côté, le Volvo EX30 ne fait pas exception à la règle en termes d’innovation. Il propose un système d'infodivertissement avancé, ainsi que des options de conduite connectée et assistée. La finition intérieure est élégante et axée sur le luxe, typique de la marque suédoise. Il bénéficie également d'une classification CO2 de A, atteignant une efficacité remarquable.
Choisir entre le BYD Atto 3 et le Volvo EX30 dépendra avant tout des priorités de l’utilisateur. Si la performance et l’autonomie étendue sont des critères clés, le EX30 pourrait se démarquer. En revanche, pour ceux qui cherchent un SUV spacieux avec une maîtrise des coûts d’utilisation, le Atto 3 représente une option très attractive.
Quel que soit votre choix, ces deux modèles illustrent parfaitement l’évolution des SUV électriques, offrant des solutions à la fois performantes et respectueuses de l’environnement.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Volvo EX30 se montre à peine moins cher – il démarre à 38 800 € , tandis que le BYD Atto 3 commence à 39 300 € . Cela représente une différence d’environ 504 €.
Concernant la consommation électrique, le BYD Atto 3 se montre à peine plus efficient – avec 16 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BYD Atto 3 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 34 km de plus que le Volvo EX30.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BYD Atto 3 développe très légèrement plus de puissance – 449 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 21 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre presque pas plus rapide – avec 3,6 s, contre 3,9 s pour le BYD Atto 3. L’écart est d’environ 0,3 s.
En vitesse maximale, le Volvo EX30 se montre quelque peu plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le BYD Atto 3 se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.
On observe également un écart de couple : le BYD Atto 3 délivre très légèrement plus de couple, avec 560 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 17 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BYD Atto 3 est presque pas plus léger – 1 825 kg contre 1 840 kg. L’écart atteint environ 15 kg.
Du côté du coffre, le BYD Atto 3 offre nettement plus d’espace – 440 L contre 318 L. L’écart atteint environ 122 L.
Avec les sièges rabattus, le BYD Atto 3 propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 1 338 L, soit environ 338 L de plus que le Volvo EX30.
Concernant la charge utile, le Volvo EX30 offre plutôt plus – 390 kg contre 335 kg. Cela représente environ 55 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.
détails
La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
39 300 - 51 400 €
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Prix
38 800 - 57 800 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
16 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
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Autonomie Électrique
420 - 510 km
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Autonomie Électrique
339 - 476 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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|
Poids à vide
1 825 kg
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Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
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Capacité du coffre
440 L
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Capacité du coffre
318 L
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Longueur
4 455 mm
|
Longueur
4 233 mm
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Largeur
1 875 mm
|
Largeur
1 838 mm
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|
Hauteur
1 615 mm
|
Hauteur
1 550 mm
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Capacité maximale du coffre
1 338 L
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Capacité maximale du coffre
1 000 L
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Charge utile
335 kg
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Charge utile
370 - 390 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
204 - 449 CH
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Puissance (ch)
272 - 428 CH
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Accélération 0-100km/h
3,9 - 7,3 s
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Accélération 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
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Vitesse Maximale
160 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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|
Couple
310 - 560 Nm
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Couple
343 - 543 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 - 330 kW
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Puissance (kW)
200 - 315 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023 - 2 026
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BYD
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Marque
Volvo
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
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Suomi
Italia
Polska
España