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BYD Atto 3 vs Renault Express comparatif

Comparez la puissance (449 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 20 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou Renault Express ?

BYD Atto 3 vs Renault Express : les principales différences

BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h

Renault Express

5 (1 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • largement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Express se montre de loin moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le BYD Atto 3 commence à 39 300 € . Cela représente une différence d’environ 19 170 €.

Express

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 3 développe significativement plus de puissance449 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 347 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre considérablement plus rapide – avec 3,9 s, contre 11,9 s pour le Renault Express. L’écart est d’environ 8 s.

En vitesse maximale, le Renault Express se montre à peine plus rapide – il atteint 167 km/h, tandis que le BYD Atto 3 se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 7 km/h.

On observe également un écart de couple : le BYD Atto 3 délivre largement plus de couple, avec 560 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 320 Nm.

Atto 3

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BYD Atto 3 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Renault Express est largement plus léger – 1 296 kg contre 1 825 kg. L’écart atteint environ 529 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Express propose considérablement plus de capacité – jusqu’à 3 300 L, soit environ 1 962 L de plus que le BYD Atto 3.

Concernant la charge utile, le Renault Express offre significativement plus – 700 kg contre 335 kg. Cela représente environ 365 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 39 300 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 449 CH
  • Consommation kWh/100km : 16 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 420 - 510 km
BYD Atto 3
Renault Express

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.

détails

Renault Express

La Renault Express se pose en solution pratique et sans fioritures pour ceux qui cherchent un utilitaire malin au quotidien, avec un style modernisé qui ne prend pas trop de place en ville. Idéale pour les petites entreprises et les bricoleurs du dimanche, elle mise sur l'efficacité plutôt que sur l'extravagance, offrant une conduite simple et un sens du rangement remarquable sans chichi.

détails
BYD Atto 3
Renault Express

Coûts et Consommation

Prix
39 300 - 51 400 €
Prix
20 100 - 22 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,6 - 6,6 L/100km
Consommation kWh/100km
16 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
420 - 510 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
121 - 149 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1 825 kg
Poids à vide
1 296 - 1 390 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 455 mm
Longueur
4 393 mm
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 775 mm
Hauteur
1 615 mm
Hauteur
1 811 mm
Capacité maximale du coffre
1 338 L
Capacité maximale du coffre
3 300 L
Charge utile
335 kg
Charge utile
575 - 700 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 - 449 CH
Puissance (ch)
75 - 102 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 7,3 s
Accélération 0-100km/h
11,9 - 16,3 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Vitesse Maximale
100 - 167 km/h
Couple
310 - 560 Nm
Couple
200 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
150 - 330 kW
Puissance (kW)
55 - 75 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 332 - 1 461 cm3

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2 021
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
BYD
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.