Quel modèle est le meilleur choix – le BYD Atto 3 ou le Nissan Leaf? Nous comparons pour vous les performances (204 CH vs 217 CH), le volume du coffre (440 L vs 394 L), la consommation (16 kWh vs 16.70 kWh) et bien sûr le prix (38300 € vs 36200 €).
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Le BYD Atto 3 (SUV) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Nissan Leaf (Hayon) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le BYD Atto 3 offre 440 L, tandis que le Nissan Leaf propose 394 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 204 CH du BYD Atto 3 ou les 217 CH du Nissan Leaf.
Côté consommation, les différences sont claires : 16 kWh contre 16.70 kWh. Niveau prix, le BYD Atto 3 démarre à 38300 €, tandis que le Nissan Leaf est disponible à partir de 36200 €.
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La BYD Atto 3 est une voiture électrique moderne qui incarne l'innovation de la marque chinoise sur le marché européen. Son design séduisant, alliant élégance et technologie, capte l'attention dès le premier regard. À l'intérieur, l'habitacle spacieux et bien équipé promet un confort optimal pour tous les passagers.
détailsLa Nissan Leaf se distingue par son design élégant et moderne, qui attire l'attention sur la route. Elle offre une expérience de conduite agréable grâce à son moteur électrique silencieux et efficace. L'intérieur spacieux et bien équipé garantit un confort optimal pour tous les passagers lors de chaque trajet.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
38300 - 40300 €
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Prix
36200 - 43800 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
16 kWh
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Consommation kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
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Autonomie Électrique
420 km
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Autonomie Électrique
270 - 385 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
39 - 59 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1825 kg
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Poids à vide
1580 - 1756 kg
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Capacité du coffre
440 L
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Capacité du coffre
385 - 394 L
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Longueur
4455 mm
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Longueur
4490 mm
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Largeur
1875 mm
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Largeur
1788 mm
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Hauteur
1615 mm
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Hauteur
1540 - 1545 mm
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Charge utile
335 kg
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Charge utile
384 - 415 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
204 CH
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Puissance (ch)
150 - 217 CH
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Accélération 0-100km/h
7.30 s
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Accélération 0-100km/h
6.9 - 7.9 s
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Vitesse Maximale
160 km/h
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Vitesse Maximale
144 - 157 km/h
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Couple
310 Nm
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Couple
320 - 340 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 kW
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Puissance (kW)
110 - 160 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2019
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BYD
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Marque
Nissan
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Dans le paysage automobile en constante évolution, le BYD Atto 3 se démarque comme une déclaration audacieuse d'innovation et d'efficacité. Ce SUV 100% électrique de la marque chinoise BYD vise à redéfinir la mobilité urbaine avec son mélange unique de technologie avancée et de design moderne. Plongeons dans les détails techniques et les innovations qui font du BYD Atto 3 une voiture à surveiller.
Le BYD Atto 3 est propulsé par un moteur électrique de 204 ch, générant un couple de 310 Nm. Cette puissance permet une accélération fluide de 0 à 100 km/h en seulement 7,3 secondes. Avec une vitesse maximale de 160 km/h, le Atto 3 offre une expérience de conduite dynamique, idéale tant pour les trajets urbains que pour les escapades sur les routes de campagne.
En termes d'efficacité énergétique, le SUV consomme 16 kWh/100 km, ce qui lui confère une autonomie maximale de 420 km. Cela est largement suffisant pour répondre aux besoins quotidiens de la plupart des conducteurs, tout en offrant la flexibilité nécessaire pour de plus longs voyages.
Le BYD Atto 3 est équipé d'un réducteur avancé qui optimise les performances du véhicule tout en garantissant une transmission douce et sans effort. L'absence d'émissions CO2 et la classe d'efficacité A illustrent l'engagement du véhicule envers l'environnement.
À l'intérieur, le BYD Atto 3 ne déçoit pas non plus. Les options de lignes d'équipement, "Comfort" et "Design", offrent un habitacle qui allie confort et technologie. Le véhicule est conçu pour accueillir cinq passagers, tout en offrant un espace de coffre généreux de 440 litres, parfait pour les aventures en famille.
Le design extérieur du BYD Atto 3 est aussi captivant que ses performances. Avec une longueur de 4455 mm, une largeur de 1875 mm et une hauteur de 1615 mm, le SUV présente une allure robuste tout en conservant des lignes élégantes et aérodynamiques.
Le poids à vide de 1825 kg contribue à la stabilité du véhicule, tandis que la capacité maximale de charge de 335 kg assure la praticité nécessaire pour les diverses exigences de la vie quotidienne.
Vendu entre 37 990 € et 39 990 €, le BYD Atto 3 se positionne comme un choix attrayant pour les consommateurs à la recherche d'un SUV électrique polyvalent et moderne. Avec ses caractéristiques de haute performance et ses innovations technologiques, il offre un excellent rapport qualité-prix.
En résumé, le BYD Atto 3 est plus qu'un simple SUV électrique ; c'est une promesse d'un avenir de conduite plus responsable et plus efficace. Pour les amateurs de technologie et les passionnés de voitures, il représente une invitation à découvrir ce que l'avenir de l'automobile a à offrir.
Le Nissan Leaf représente un jalon majeur dans le monde des véhicules électriques, alliant technologie avancée et souci écologique. Depuis sa première version, ce véhicule électrique continue d'innover, ce qui en fait un choix de prédilection pour ceux qui recherchent à la fois performance et durabilité.
Le Nissan Leaf offre une puissance allant de 150 à 217 chevaux, grâce à sa motorisation électrique avancée. Ce véhicule s'aligne parfaitement avec le besoin croissant d'efficacité énergétique, avec une consommation entre 16,7 et 17,8 kWh/100 km. Sa portée varie de 270 à 385 km, selon la capacité de la batterie retenue, soit entre 39 et 59 kWh.
Équipé d'une boîte de vitesses automatique à réduction, le Leaf promet une conduite fluide et sans interruption. Il intègre des fonctionnalités technologiques avancées, notamment lors des accélérations de 0 à 100 km/h, qui se réalisent en 6,9 à 7,9 secondes. Les versions N-CONNECTA, Tekna, e+ N-CONNECTA et e+ Tekna offrent un éventail d'options de personnalisation pour satisfaire toutes vos attentes.
Avec une carrosserie de cinq portes et pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers, le Nissan Leaf est conçu pour le confort quotidien et les longs trajets. Son coffre spacieux de 385 à 394 litres améliore encore son aspect pratique, tandis que sa longueur de 4490 mm, sa largeur de 1788 mm et sa hauteur variant entre 1540 et 1545 mm assurent une maniabilité et une ergonomie optimales.
Le Nissan Leaf, en exhibant son score remarquable de 0 g de CO2/km, démontre un engagement ferme en faveur de la durabilité environnementale. Sa classe d'efficacité énergétique A illustre ses efforts constants pour minimiser l'empreinte carbone tout en offrant des performances exceptionnelles.
Avec un prix variant de 35 900 à 43 400 €, le Leaf reste compétitif dans le marché des voitures électriques. Les coûts mensuels d'utilisation allant de 1035 à 1134 €, et un coût au kilomètre entre 41,4 et 45,4 centimes d'euro, positionnent le Leaf en tant qu'option économiquement viable pour les aspirants à la conduite électrique.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.