Deux voitures, un duel : BMW X1 affronte Dacia Duster.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Dans le monde des SUV compacts, le BMW X1 et le Dacia Duster méritent une attention particulière pour des raisons bien différentes. L'un brandit des caractéristiques de luxe et de haute technologie, tandis que l'autre propose un rapport qualité-prix imbattable. Explorons leurs attributs techniques et leurs innovations respectives pour vous aider à faire un choix éclairé.
Le BMW X1 se distingue par une diversité de motorisations impressionnante. Avec des options allant des moteurs diesel aux hybrides rechargeables, il offre une puissance allant de 136 à 326 chevaux, couplée à une transmission automatique à double embrayage. De plus, il propose des options de transmission intégrale, offrant une sécurité accrue sur route.
En revanche, le Dacia Duster s'en tient à des choix plus simples mais efficaces. Il se décline avec des motorisations LPG, hybrides et essence à hybridation légère (MHEV). Sa puissance varie de 91 à 140 chevaux, et il offre le choix entre boîte manuelle et boîte automatique, tout en conservant un coût d'exploitation raisonnable avec une consommation moyenne autour de 5 à 8,1 L/100 km.
Le BMW X1 séduit par ses avancées technologiques. En version hybride rechargeable, il offre une autonomie électrique de 83 km grâce à une batterie de 14,2 kWh. Un atout de taille pour les trajets urbains. Par ailleurs, des systèmes d'assistance à la conduite de pointe, comme le régulateur de vitesse adaptatif, viennent s'ajouter à l'expérience de conduite.
Le Dacia Duster n'est pas en reste avec son prix attractif et son équipement de base honnête. Bien qu'il ne rivalise pas avec la sophistication du X1, le Duster offre des technologies essentielles telles que les systèmes de navigation et l'assistance au démarrage en côte, suffisants pour la plupart des usages quotidiens.
En termes de dimensions, le BMW X1, avec ses 4505 mm de longueur et 1845 mm de largeur, propose un espace intérieur conséquent avec un coffre allant jusqu'à 540 litres, affirmant son côté pratique. Il est parfait pour les familles qui exigent de l'espace et du confort.
Le Dacia Duster est légèrement plus compact avec une longueur de 4343 mm et une largeur de 1813 mm, mais il se targue d'un coffre généreux atteignant 517 litres au maximum. Un vrai avantage pour emporter un maximum de bagages ou d'équipements lors des escapades.
Le choix entre le BMW X1 et le Dacia Duster repose fondamentalement sur les priorités de chaque conducteur. Le X1 représente le summum du luxe et de la technologie dans la catégorie des SUV compacts, tandis que le Duster se positionne comme une alternative abordable et fiable. Les deux modèles méritent leur place sur le marché, mais chacun s'adresse à un public bien distinct.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Dacia Duster bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le BMW X1 commence à 45400 €. Cela représente une différence d’environ 26257 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BMW X1 se contente de 2.50 L et se montre clair plus économe que le Dacia Duster (4.70 L). Soit environ 2.20 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BMW X1 affiche un avantage convaincant – 326 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 168 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW X1 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 9.40 s pour le Dacia Duster. Soit environ 4 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW X1 fait nettement visible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Dacia Duster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 70 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW X1 tire convaincant plus fort avec 477 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 247 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Duster est quelque peu plus léger – 1377 kg contre 1575 kg. L’écart est d’environ 198 kg.
En volume de coffre, le BMW X1 offre faible plus d’espace – 540 L contre 517 L. La différence est d’environ 23 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Duster s’en sort faible mieux – jusqu’à 1609 L, soit environ 9 L de plus que le BMW X1.
En charge utile, le BMW X1 minime l’emporte – 500 kg contre 453 kg. Soit environ 47 kg de différence.
Le BMW X1 s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW X1 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ BMW Group Press
La BMW X1 propose un compromis malin entre tenue de route dynamique et praticité urbaine, sans sacrifier l'élégance typique de la marque. Idéale pour qui cherche un SUV compact qui se conduit avec plaisir au quotidien, elle sait aussi apporter un brin de fun aux trajets banals.
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@ BMW Group Press
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Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ BMW Group Press
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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Prix
45400 - 66900 €
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Prix
19100 - 29400 €
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Consommation L/100km
2.5 - 7.7 L
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Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
81 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
14.20 kWh
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Capacité de la Batterie
0.60 kWh
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CO2
57 - 175 g/km
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CO2
107 - 124 g/km
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Capacité du réservoir
47 - 54 L
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Capacité du réservoir
50 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1575 - 1935 kg
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Poids à vide
1377 - 1455 kg
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Capacité du coffre
490 - 540 L
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Capacité du coffre
348 - 517 L
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Longueur
4500 - 4505 mm
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Longueur
4343 mm
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Largeur
1845 mm
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Largeur
1813 mm
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Hauteur
1622 - 1642 mm
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Hauteur
1656 - 1659 mm
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Capacité maximale du coffre
1495 - 1600 L
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Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
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Charge utile
490 - 500 kg
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Charge utile
450 - 453 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
136 - 326 CH
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Puissance (ch)
115 - 158 CH
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 9.2 s
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Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
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Vitesse Maximale
190 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
230 - 477 Nm
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Couple
190 - 230 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
100 - 240 kW
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Puissance (kW)
84 - 116 kW
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Cylindrée
1499 - 1998 cm3
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Cylindrée
1199 - 1789 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, B
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Marque
BMW
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Marque
Dacia
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Le BMW X1 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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