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BMW iX2 vs Peugeot 2008 comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (51 400 € vs 29 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX2 ou Peugeot 2008 ?

BMW iX2 vs Peugeot 2008 : les principales différences

BMW iX2

5 (2 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • marginalement plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus de coffre

Peugeot 2008

5 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • considérablement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX2

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot 2008 se montre considérablement moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le BMW iX2 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 22 296 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX2 se montre marginalement plus efficient – avec 14,4 kWh/100km contre 15,3 kWh/100km pour le Peugeot 2008. L’écart atteint environ 0,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW iX2 offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 512 km, soit environ 106 km de plus que le Peugeot 2008.

2008

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW iX2 développe considérablement plus de puissance – 313 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 157 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX2 se montre de loin plus rapide – avec 5,6 s, contre 8,3 s pour le Peugeot 2008. L’écart est d’environ 2,7 s.

On observe également un écart de couple : le BMW iX2 délivre significativement plus de couple, avec 494 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 224 Nm.

iX2

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est considérablement plus léger – 1 263 kg contre 1 960 kg. L’écart atteint environ 697 kg.

Du côté du coffre, le BMW iX2 offre plutôt plus d’espace – 525 L contre 434 L. L’écart atteint environ 91 L.

Concernant la charge utile, le BMW iX2 offre plutôt plus – 510 kg contre 447 kg. Cela représente environ 63 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW iX2 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 400 €
iX2

BMW iX2

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 313 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,4 - 15,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 476 - 512 km
détails

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BMW iX2
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW iX2

La BMW iX2 joue la carte du SUV compact premium, avec un design musclé et un intérieur high-tech qui ne manque pas de caractère. Parfaite pour ceux qui veulent allier image, confort et conduite propre en ville, elle séduit autant les amateurs de sensations que les acheteurs en quête d'un quotidien pratique qui en jette.

détails
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Avis BMW iX2

5 (2 Avis)
noter
Dom41
19 nov. 2025, 21:04:39

Excellent véhicule électrique y compris en 204cv efficience remarquable.

Peugeot 2008

La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.

détails
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PEUGEOT_2008_1906STYP_026_klein
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Avis Peugeot 2008

5 (1 Avis)
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BMW iX2
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
Prix
51 400 - 65 400 €
Prix
29 100 - 47 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
14,4 - 15,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,3 - 15,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
476 - 512 km
Autonomie Électrique
405 - 406 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
51 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 960 - 2 095 kg
Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
Capacité du coffre
525 L
Capacité du coffre
434 L
Longueur
-
Longueur
4 304 mm
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 770 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 523 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 467 L
Charge utile
500 - 510 kg
Charge utile
407 - 447 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
205 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
Marque
BMW
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW iX2 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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