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BMW iX2 vs Honda e:Ny1 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (313 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (50700 € vs 39300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX2 ou Honda e:Ny1 ?
iX2
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Honda e:Ny1 bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 39300 € , tandis que le BMW iX2 commence à 50700 € . Cela représente une différence d’environ 11405 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX2 : avec 15.30 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Honda e:Ny1 (18.20 kWh). L’écart est d’environ 2.90 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le BMW iX2 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 478 km, soit environ 66 km de plus que le Honda e:Ny1.
e:Ny1
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW iX2 affiche un avantage clair – 313 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 109 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX2 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 7.60 s pour le Honda e:Ny1. Soit environ 2 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW iX2 fait un peu mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Honda e:Ny1 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX2 tire remarquable plus fort avec 494 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 184 Nm.
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iX2
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Honda e:Ny1 est un peu plus léger – 1730 kg contre 1960 kg. L’écart est d’environ 230 kg.
En volume de coffre, le BMW iX2 offre clair plus d’espace – 525 L contre 361 L. La différence est d’environ 164 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX2 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1400 L, soit environ 224 L de plus que le Honda e:Ny1.
En charge utile, le BMW iX2 nettement visible l’emporte – 510 kg contre 350 kg. Soit environ 160 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le BMW iX2 s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW iX2 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 50 700 €
BMW iX2
BMW iX2
Honda e:Ny1
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW iX2
5 (1 Avis)
La BMW iX2 joue la carte du SUV compact premium, avec un design musclé et un intérieur high-tech qui ne manque pas de caractère. Parfaite pour ceux qui veulent allier image, confort et conduite propre en ville, elle séduit autant les amateurs de sensations que les acheteurs en quête d'un quotidien pratique qui en jette.
détails
Honda e:Ny1
La Honda e:Ny1 se présente comme une citadine électrique chic et pratique, parfaite pour ceux qui veulent un style moderne sans se prendre la tête. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité urbaine, avec un intérieur malin qui privilégie le confort et la convivialité plutôt que les gadgets tape-à-l'œil.
détails
BMW iX2
Honda e:Ny1
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
50700 - 64500 €
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Prix
39300 - 42300 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.20 kWh
|
|
Autonomie Électrique
449 - 478 km
|
Autonomie Électrique
412 km
|
|
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1960 - 2095 kg
|
Poids à vide
1730 kg
|
|
Capacité du coffre
525 L
|
Capacité du coffre
344 - 361 L
|
|
Longueur
4554 mm
|
Longueur
4387 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1790 mm
|
|
Hauteur
1560 mm
|
Hauteur
1584 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1400 L
|
Capacité maximale du coffre
1136 - 1176 L
|
|
Charge utile
500 - 510 kg
|
Charge utile
350 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
204 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
7.60 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
310 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
150 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2023
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
|
Marque
Honda
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Quelles solutions d’entraînement pour le BMW iX2 ?
Le BMW iX2 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.